机票销售渠道直销与分销不可偏废

近两三年，国内上百家第三方平台迅速崛起并获得市场认可，每天通过平台成交机票金额达两三亿元，占中国民航机票交易总量的40％～50％。既然机票销售的电子商务模式已是大势所趋，未来中国机票销售也需顺应趋势，实现合作共赢。对于第三方平台存在的违规成分，在现行制度框架下，可以通过加强监管，使销售代理企业合法经营。     

中国交通教育研究会航海教育研究分会第三届代表大会会议纪要

2010年8月6日至8日，中国交通教育研究会航海教育研究分会第三届代表大会于甘肃省兰州市召开。中国交通教育研究会会长吴兆麟教授、交通运输部科技司教育培训处于敏处长、交通运输部海事局船员管理处李恩洪处长及航海教育研究分会第三届代表大会的代表共计86人参加了会议。     

收缩徐变对简支变连续结构受力性能影响研究

简支变连续桥梁兼具简支梁和连续梁的特点,但对于预应力混凝士超静定结构,混凝士徐变变形受结构多余约束的制约,势必会导致结构徐变的次内力.结合4×40 m简支变连续T梁的施工,利用MIDAS软件建立分析模型,讨论了不同收缩徐变模式和不同的加载龄期对简支变连续梁式桥应力及位移的影响,得出以下结论:随着存梁时间的不断增加,因收缩徐变引起的墩顶负弯矩区上缘应力越来越小,下缘应力越来越大；另外,因收缩徐变引起各跨跨中位移不断减小,说明存梁时间越短,成桥后徐变引起的位移越明显.     

CRC+AC复合式路面结构中AC层的裂缝扩展

针对CRC+ AC复合式路面结构的特点和现有研究的不足,运用断裂力学理论和有限元法,对AC层的受力进行了计算和分析,对AC层裂缝的产生和扩展机理进行了研究.计算了AC层荷载型和温度型裂缝的尖端应力强度因子,研究了裂缝扩展时期、裂缝长度、结构层厚度、模量等因素对AC层裂缝扩展的影响规律.研究结果表明:AC层裂缝的扩展时期...     

江门水道大桥设计方案比选

江门水道大桥主桥跨径组合为(52.5+80+77.5+80+52.5)m,设计阶段采用刚构-连续体系、连续体系、钢构体系进行对比分析。现主要介绍设计方案比选、主要计算成果、结构设计特点等。     

中铁铁路产品认证中心认证公告2009年第1号（总第74号）

中铁铁路产品认证中心（CRCC）是经国家认证认可监督管理委员会批准，具有第三方公正地位的铁路产品认证机构，批准号为CNCA—R-2002—102。     

变焦长安福特福克斯

第一代便在欧洲大受欢迎，Focus的名字没有起错，全新第三代福克斯则在该改进的地方都有大进步。只是先前的焦点有点变化—操控上略微退化了一点。     

三网融合业务网络演进方案分析与探究

本文主要分析了在国家大力推进三网融合的工作背景下,三网融合业务承载网以及业务平台的发展需求,探讨三网融合业务网络的演进发展方向。     

船舶数字化设计的主脉——CAE信息链

现代的CAE技术已从传统的对工程和产品进行分析的工具,发展成为与三维CAD,虚拟仿真技术协同工作,集成的数值仿真系统.三维CAD和虚拟现实技术已逐步取代传统CAE的前处理和后处理器,与CAE的单元库,解算器等构成了现代产品自主创新研发的核心工具,形成了一条紧密关联的数字信息链.     

多孔大跨石拱桥的施工

锦江河大桥的主桥为无制动墩的4孔64 m大跨石砌拱桥。文章对该桥的基础,下部结构,上部结构施工作了较详细的叙述,有一些新的技术改进和经验。通过施工证实,无制动墩的多孔大跨石拱桥,采用这种工艺方法施工是可行的。