全文获取类型
收费全文 | 32066篇 |
免费 | 1047篇 |
专业分类
公路运输 | 13860篇 |
综合类 | 5685篇 |
水路运输 | 5564篇 |
铁路运输 | 7118篇 |
综合运输 | 886篇 |
出版年
2024年 | 222篇 |
2023年 | 864篇 |
2022年 | 1079篇 |
2021年 | 1231篇 |
2020年 | 887篇 |
2019年 | 760篇 |
2018年 | 359篇 |
2017年 | 488篇 |
2016年 | 471篇 |
2015年 | 877篇 |
2014年 | 1444篇 |
2013年 | 1462篇 |
2012年 | 1650篇 |
2011年 | 1756篇 |
2010年 | 1772篇 |
2009年 | 1814篇 |
2008年 | 1905篇 |
2007年 | 1663篇 |
2006年 | 1483篇 |
2005年 | 1335篇 |
2004年 | 1236篇 |
2003年 | 1338篇 |
2002年 | 1039篇 |
2001年 | 916篇 |
2000年 | 650篇 |
1999年 | 501篇 |
1998年 | 480篇 |
1997年 | 519篇 |
1996年 | 506篇 |
1995年 | 432篇 |
1994年 | 389篇 |
1993年 | 344篇 |
1992年 | 323篇 |
1991年 | 318篇 |
1990年 | 303篇 |
1989年 | 238篇 |
1988年 | 28篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 5篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 9篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 3篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 750 毫秒
201.
文章根据准高速旅客列车电空制动混编试验意外紧急制动情况结合电空制动原理,分析 外紧急制动的原因,并提出了解决措施。 相似文献
202.
203.
本文对一辆车用发动附件驱动轴断原因作了理论分析。通过金相检验结果并与技术要求约对照,作了出断裂原因的结论。该结论既挽回了声誉和经济损失,也为以后用户正常使用提供了科学依据。 相似文献
204.
采用高效率的螺旋浆能够提高内河拖轮的运输能力。本文简要介绍了一种适于内河拖轮非常规螺距分布半Ka型浆的设计和实际应用,并经实船航行记录比较,得出非常规螺距分布的半Ka型浆与常规设计的螺旋浆相比,具有许多优点,这些优点主要表现在:每克燃料的拖带英里数提高13.5%;拖带航速提高10%。不足之处是拖轮的振级略有增加。事实证明,采用这种新型浆对提高内河的运输能力具有很大的潜力。 相似文献
205.
206.
207.
208.
分析了点连式驼峰三级制动能高的确定原则,给出了总制动能高的计算公式,I部位制动能力按溜行有利条件下,易行车溜入Ⅱ部位不超过最大允许速度确定。在保证驼峰作业安全高效的基础上,考虑控制冬季易行车按冬季难行车速度通过最后分路道岔,以此推算Ⅲ国位的制动能力,并进一步推算Ⅱ制动位制动能力。 相似文献
209.
柴油闪急沸腾喷雾的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对柴油机高压油管进行外加热源加热热,在E150柴油机上实现柴油的闪急沸腾喷雾,并对柴油机的性能及排放进行了试验研究。结果表明,采用闪急沸腾喷雾,柴油机油耗可降低8g/kW.H,烟度下降0.4BSU,NOX排放略有升高,CO,HC排放均降低。 相似文献
210.
浅谈增压器密封装置试验方法 总被引:1,自引:0,他引:1
增压器的密封装置对于增压器的密封效果和防止漏油是非常关键的,本文从实际解决增压器密封环的漏油问题的全过程出发,提出了“300小时松驰性试验及增压器的漏油试验”两种试验方法以供各有关厂家参考。 相似文献