全文获取类型
| 收费全文 | 19567篇 |
| 免费 | 929篇 |
专业分类
| 公路运输 | 6990篇 |
| 综合类 | 3817篇 |
| 水路运输 | 5094篇 |
| 铁路运输 | 4028篇 |
| 综合运输 | 567篇 |
出版年
| 2024年 | 142篇 |
| 2023年 | 504篇 |
| 2022年 | 489篇 |
| 2021年 | 575篇 |
| 2020年 | 422篇 |
| 2019年 | 484篇 |
| 2018年 | 222篇 |
| 2017年 | 316篇 |
| 2016年 | 311篇 |
| 2015年 | 596篇 |
| 2014年 | 1014篇 |
| 2013年 | 853篇 |
| 2012年 | 1090篇 |
| 2011年 | 1107篇 |
| 2010年 | 1221篇 |
| 2009年 | 1249篇 |
| 2008年 | 1225篇 |
| 2007年 | 1115篇 |
| 2006年 | 1101篇 |
| 2005年 | 908篇 |
| 2004年 | 828篇 |
| 2003年 | 820篇 |
| 2002年 | 662篇 |
| 2001年 | 574篇 |
| 2000年 | 435篇 |
| 1999年 | 316篇 |
| 1998年 | 265篇 |
| 1997年 | 275篇 |
| 1996年 | 244篇 |
| 1995年 | 225篇 |
| 1994年 | 159篇 |
| 1993年 | 161篇 |
| 1992年 | 156篇 |
| 1991年 | 176篇 |
| 1990年 | 131篇 |
| 1989年 | 100篇 |
| 1988年 | 6篇 |
| 1987年 | 3篇 |
| 1986年 | 2篇 |
| 1985年 | 4篇 |
| 1965年 | 7篇 |
| 1955年 | 2篇 |
| 1948年 | 1篇 |
排序方式： 共有10000条查询结果，搜索用时 203 毫秒
131.
132.
我国挤塑乙烯防腐蚀钢管已大量并成功应用于埋地输送管道，一般均采用底胶－挤塑聚乙烯的两层结构，本文介绍海洋钢管桩挤塑乙烯三层防诗人腐涂层技术。 相似文献
133.
134.
135.
本文对一辆车用发动附件驱动轴断原因作了理论分析。通过金相检验结果并与技术要求约对照，作了出断裂原因的结论。该结论既挽回了声誉和经济损失，也为以后用户正常使用提供了科学依据。 相似文献
136.
本文介绍了虎门大桥888m悬索桥东塔桩基施工的过程，详细总结了采用多种钻机钻孔的施工经验，并提出了体会和建议。 相似文献
137.
138.
通过桩承载力自平衡测桩法在南京地铁迈皋桥至东井亭区间高架桥及高架车站桩基承载力检测中的具体运用，可见该法在大吨位、特殊试桩场地的桩基工程中有较好的应用前景。 相似文献
139.
公路软基加固处理的方法探讨 总被引：6，自引：1，他引：5
通过对公路软基情况的分析，提出爆破成孔后采用石灰等填料捣实成桩的方法对软土地基进行加固，不仅桩体强度高，而且桩间土的物理力学性能得到很好改善，复合地基承载力得到了大幅度提高，具有很好的工程应用价值。 相似文献
140.
分析了点连式驼峰三级制动能高的确定原则，给出了总制动能高的计算公式，Ｉ部位制动能力按溜行有利条件下，易行车溜入Ⅱ部位不超过最大允许速度确定。在保证驼峰作业安全高效的基础上，考虑控制冬季易行车按冬季难行车速度通过最后分路道岔，以此推算Ⅲ国位的制动能力，并进一步推算Ⅱ制动位制动能力。 相似文献