构筑华东第三通道,修建阜(阳)金(华)铁路

研究目的:华东地区是我国经济发达地区,近几年来,区域内从沿海经济向沿长江(华东腹地)经济的发展,加快了长江中下游经济发展速度,加剧了沿江地带货运量需求,"沿江开发,江海联动"已成大势所趋,但经济的进一步发展又受到交通、能源的制约。本文通过探讨构筑华东第三通道和修建阜(阳)金(华)铁路来解决上述问题。研究方法:通过分析沿线经济发展需求,我国铁路网结构,沿线矿产资源、旅游资源开发,解决贫困山区、库区人民脱贫致富等因素来论证修建华东第三通道的必要性,并参照实际情况论证其可行性。研究结果:华东第三通道主要以货运为主,兼顾客运,近期为单线,远期复线。在设计速度目标值上,不同地段,速度目标值相应变化。研究结论:构筑华东第三通道适应沿线经济发展需求,可解决沿长江中下游地区能源需求和原材料供应,满足沿海经济可持续发展的需要。     

两岸“小三通”：中远从破冰进入主航道

2006年6月8日，一艘拥有248客位的高速客轮“泉州”号完成了一个值得珍藏的历史性首航：厦门远洋运输公司（简称：厦门远洋）与台湾航商合作，成功开通了泉州至金门海上客运直航航线。由此，阻隔泉州与金门半个多世纪的坚冰终于被犁破。泉金航线的开通，标志着作为国家主力船队的中远已经从破冰两岸“小三通”，开始进入主航道，为两岸经贸、人员往来和化交流承载起重要的角色责任与使命。     

莫让道路施工成为事故起因

当你看到标有“前方道路施工”的标志时，切记减速慢行。一慢、二看、三通过在此时也不失为一种安全稳妥的驾驶原则[编者按]     

一种新型倒车自动锁止装置

介绍了一款新型倒车自动锁止装置,该装置可根据倒车电信号的指令自动由常闭型两位三通电磁阀给单作用气缸充气或放气,弹出或回位锁止销,从而将全挂车转盘锁止或解除锁止,简化了操作程序,提高了工作效率。     

2012年海峡两岸海上联合搜救演练成功举行

8月30日,"2012年海峡两岸海上联合搜救演练"在台湾海峡的厦门、金门海域成功举行。这是自2010年以来,海峡两岸海上搜救力量再次共同进行的大规模海陆空联合搜救演练。此次演练的主题是"强化搜救合作、共建平安海峡、维护两岸三通、共创两     

基于ANSYS的三通道储罐结构加固及修复技术

以一台三通道储罐为分析对象,此储罐在轻微压力环境下即发生了局部开裂。以ANSYS有限元方法为基础,通过在内部合理布置T型钢加强筋的方式进行结构加固。并在确保结构强度的前提下,计算出了板制T型钢厚度的最优解。自加固修复后,此三通道储罐已安全运行2 a以上,这种基于ANSYS的结构加固及修复技术,体现了良好的工程实用性和经济性。     

立足海西 扬帆三通——厦门远洋运输公司二十年发展纪实

厦门远洋运输公司从成立之初仅有一条客轮,逐步发展成为海西地区大型航运企业和中远对台业务的重要窗口,形成了以远东至中南美洲准班轮航线为远洋货运品牌和以“大、小三通”航线为对台客货运品牌的双品牌格局。     

《告台湾同胞书》梦圆30年

台湾诗人余光中一首《乡愁》写出了两岸“我在这头·你在那头”的朝思暮想．也写出日月如梭两岸仍未能团聚的悲凉,而如今,这“一湾浅浅的海峡”已经不再是巨大屏障,“三通”联通两岸,两岸的距离在时间和空间上都更加接近。     

厚壁弯头及锻造三通的应力测定

介绍了加氢裂化装置加热炉出口弯头及锻造三通的应力测试过程，分析了内压作用下弯头壁厚变化及椭圆度对应力分布的影响，通过测试结果与理论计算比较，对弯头和三通以及直管作了强度评价。