交通部:五项措施推动两岸直航

在日前召开的第三届两岸经贸文化论坛上,两岸直航成为两岸同胞共同关心的热点问题。本着求同存异、共谋发展的前提,两岸代表为进一步促进两岸“小三通”以及海空直航等贡献智慧,共同表达着两岸同胞扩大交往、加强合作、互惠互利、实现共赢的强烈愿望。     

“三通”的另一种可能

4月，第一届海峡两岸通道（桥隧）工程学术研讨会在福州举行。本次会议的主角，都是海峡两岸的专家学者以及工程界实业界的人士。中国科学院院士孙钧先生、工程院院士范立础先生、林元培先生，设计大师杨进先生、台湾经济研究院吴福成先生等都作了相应的学术报告，为跨越海峡两岸的海峡通道献计献策。     

潮州港大开发迎“大三通”

最近，潮州港开发的关键项目——进港大道和亚太通用码头拟开工建设。据悉，进港大道全长13公里多，按一级公路双向六车道设计，投资估算为4．9亿元；亚太通用码头项目一期规划建设五万吨级和三万吨级两个泊位，水工基础按十万吨级和五万吨级设计施工，投资约8亿元。     

两岸三通：今年台湾旅游可望飙升

台湾观光协会香港办事处主任王春宝接受本报记者访问时表示，虽然受金融海啸影响，但今年到台湾旅游的中港澳三地游客，将有突破性进展，100万人次。他强调，两岸三通后，中港澳台四地已事实上形成一个经济体的态势，故两岸四地要加强旅游业方面的合作，实行互惠互补。     

超浅埋电力隧道与既有电力沟采用暗三通相接的设计与施工

北京雍和宫新建电力隧道与既有电力沟采用"暗三通"相接,成功避免了管线改移及占用交通道路.介绍了"暗三通"的设计方案及施工技术要点.     

福建4个对台码头改造工程2009年年内完成

为适应两岸“大三通”启动和直航后预期客流量激增的需要，福建计划2009年内基本完成福州、厦门、泉州、莆田4个对台客运码头的改造，以迎接和更好地服务闽台海上客运直航。     

加快厦门自由贸易区建设 推动两岸直接“三通”

一、厦门“区港联动”试点概况厦门“区港联动”试点区域(保税物流园区)面积为0.7平方公里,南起东渡港4号泊位末端,北至东渡海关联检中心,东起疏港铁路北侧,西至海天码头围网,该区域实行封闭式管理,享受保税区相关政策。厦门将以此为契机,实现“海港、空港、信息港”的携手发展     

“两岸共同市场场”与“三通”

台湾经济发展的未来绕不开两岸关系。台湾的主流民意普遍认为，直接、双向、全面“三通”将是一剂吸引外资入岛以及刺激台湾经济成长的“特效药”.2008年不论是哪一个人当选台湾领导人、哪一个政党执政，开放直接“三通”都是当务之急。[编者按]     

两岸经贸关系发展评述之二 两岸距“全面三通”为什么总差一步？

今天，两岸经贸关系处于从“间接三通”向实现“全面三通”转变的关键阶段。从客观现实看，自2008年12月15日 两岸正式实现航空、海运和邮路的“大三通”以来，两岸间仍有不少限制：     

USCG向外国船东推出自愿报告油污机制

美国海岸警备队（USCG）向外国船东伸出了橄榄枝,推出一项自愿性机制,以帮助船东避免使用三通管路排放污油这种高危害性的违规操作。