关于缆索吊车承重索张力状态方程的讨论

通过引入新的参变量，将缆索吊车承重索张力计算方程加以推广，解决了用抛物线理论计算双吊重和多跨缆索吊机的问题。本文方法特别适合编程计算，有一定的应用价值。     

铁路罐车静电起电方程及静电放电的危害

本文从理论和实验两方面论证了铁路罐车装卸易燃液体作业中存在静电危害性，提出了反映该过程基本规律的静电起电方程，并推导出应以90pS／m作为轻质油品安全电导率的标准，测出罐内油面电位随时间变化曲线，供有关部门参考使用。     

汽车正面碰撞方程式及其应用 （上）

通过对一辆汽车与屏壁的正面碰撞、汽车与汽车的正面碰撞、汽车与屏壁的非对称正面碰撞、汽车与汽车的非对称正面碰撞的碰撞方程式的建立及应用实例的求解,阐述了汽车在正面碰撞中,力、变形、位移、速度和加速度等物理量的相互关系。     

一类偶数阶差分方程的振荡性

本文研究了一类偶数阶差分方程△＾ｍｘｎ＋ｑｎｘｎ＝０的振荡性。     

汽车正面碰撞方程式及其应用 （下）

四、汽车与汽车的对称正面碰撞汽车与汽车的对称正面碰撞是指两汽车的纵向对称平面相重合的正面碰撞.汽车与汽车的碰撞比汽车与屏壁的碰撞复杂得多,这是因为两汽车接触的分界面并非静止不动,而是向着某辆汽车移动.此外,汽车的塌陷变形的大小不仅取决于本辆汽车的结构参数和运动状态,而且还取决于另一辆汽车的结构参数和运动状态. 如前所述,在不考虑滚动阻力、空气阻力等外力影响的情况下,可把两辆汽车看作一个封闭系统,在碰撞时这个系统应遵守动量守恒原理,即     

Pell方程的一个新性质和应用

本通过对Ｐｅｌｌ方程的进一步研究得到了一个新且深刻的性质，由此完全解决了以下形式的不定方程 ａｘ＾ｎ±ｃ／ａｘｂｔ＾２±ｃ＝ｂｙ＾２，ｃ＝１，２ 或４。２×ｎ这里ａ为给定的正整数，ｘ＞１，ｂ，ｙ＞０，ｔ＞０，ｎ＞１为整数参变量，且当ｃ＝２或４时，２×ａ．     

悬移质颗粒的运动方程求解

本文提出了悬移质颗粒运动方程的新解，相对于早期将由流体加速度引起的颗粒运动速度ｕｐ划分为－－水体速度ｕ、通过静止水体的沉降速度ω、和偏移速度Ｖ三个部分的研究成果更为准确。     

基于Matlab的AUV近水面运动模型的建立与仿真

该文运用矢量方法对自主式水下航行器(AUV)近水面的六自由度运动方程进行了推导，得到了一个适于在Matlab环境中仿真的高度矢量化的空间运动模型，并用在Matlab的仿真工具箱Simulink中建立的AUV近水面的六自由度运动仿真模块对AUV的近水面运动进行了仿真，在此基础上分析了波浪力对AUV的影响。该模型的建立和仿真为AUV近水面的稳定性分析和控制系统的设计提供了便利的工具。     

用Morison方程计算分析悬浮隧道所受波浪力初探

根据悬浮隧道自身结构特点和工程设计中所考虑的波浪条件，利用Morison方程和线性波浪理论，计算分析了隧道放置深度、海流速度、流向与波向间的夹角、波浪周期等诸多因素对隧道所受水平波浪力的影响。