2015年11月份全国乘用车市场分析

11月市场回顾 11月乘用车厂家销量212万台创出历史新高,同比增长25％,这是因去年部分厂家主动年末减少批售,而今年各家全力冲刺,形成低基数高增长;11月生产创历史新高达214万,同比增长22％,尤其是高价SUV占比增长推动GDP产值的大幅提升;11月零售195万台,同比增速18％,呈现批发推动零售走强的特征,因此市场感受增长效果似乎不很突出.     

资源分配的群体决策模型

本文针对资源分配的群体决策问题，阐述了Ｐａｒｅｔｏ模型和核心（ｃｏｒｅ）模型的求解思想，指出这两类模型在资源分配决策中的缺陷。根据群体基数效用的加和性，用距离表示群体的损失函数，建立了资源分配群体决策的重心模型。主要结论是：资源分配群体决策的解是决策成员理想方案的重心；决策成员理想方案的重心是Ｐａｒｅｔｏ最优。     

公路路网货物运输量月度波动系数推算方法

公路运输量波动系数反映了运输需求与运输供给在时空上的不均衡状态.本文首先分析了车辆货物运输量月度波动系数的统计方法和其在统计调查中存在的问题;接着依托高速公路联网收费系统、交通量自动观测点与交通量调查信息系统等平台,建立了公路路网货物运输量月度波动系数推算模型,把车货质量、收费总额、交通量、车道数、通车里程等参数引入到模型中来,并对公路路网货物运输量非基数月度波动系数提出了量化处理、权重赋予的方法;最后,通过实例验证了模型和算法的可行性.研究成果可为公路路网货物运输量统计调查、区域内公路路网规划和综合运输体系优化提供切实的参考.     

航运企业委托经营中不对称信息博弈的联合确定基数法

委托经营是航运企业管理下属经营公司所普遍采用的一种方法，如何合理确定委托人与代理人之间的上交利润基数，是航运管理学中最敏感而又棘手的问题之一，通过对美锐步国际公司（Reebok International)在经营活动中采用不对称信息博弈的“激励模型”所存在弊端的分析，提出运用联合确定基数法的对称论模型则可有效地解决这一问题，实践证明，联合确定基数法可达到委托方与代理方双赢的最佳激励效果。     

让300万成为新起点

去年。大长江集团在其巨大基数上再次增长。突破300万辆摩托车产销量。成为中国第一家300万级别的摩企。而这一业绩是在中国摩托车产业出现了整体下滑，全年行业有超过200万辆减量的减产背景下取得．显得尤其难能可贵，也让大长江集团更加引人注目。     

关于k—因子存在的一个邻域并条件

设ｋ是一个整数，ｋ≥２，Ｇ是简单连通图。Ｇ的阶数ｎ≥６ｋ－６，ｋｎ为偶数，Ｇ的最小度不小于ｋ。本文给出了图Ｇ含ｋ－因子的一个充分条件：若对Ｇ中任意一对不相邻的顶点ｕ、ｖ，ｕ和ｖ的邻域并的基数不小于３ｎ／５，则Ｇ必含ｋ－因子。     

关于重点公路建设费计算基数问题的探讨

文章从实际出发，分析了在收取重点公路建设费时遇到的计算基数问题，找出了收取滞纳金及重点公路建设费的合理计算基数。