挂篮施工上跨城际铁路防护棚架设计

针对高速列车行驶的上空挂篮施工存在的安全隐患难题,采用了防护棚架的设计方案,成功地分离了列车与上跨施工的界面,形成了一个全封闭的施工空间。设计中重点考虑了高速列车通过瞬间产生的气动压力和气动吸力对棚架产生的影响,对各种工况条件下各结构受力状态进行了稳定性验算。     

公路桥梁跨越高速铁路最优方案探索

针对公路桥梁跨越高速铁路（客运专线）需要做好严密防护措施的要求,结合漳州至龙海高速公路工程实际,对公路桥梁跨越高速铁路的多种防护方案进行比选,从施工工期、工程造价、方案可实施性等方面进行论证,确定最优的跨越方案。     

2015年末将基本消灭病险水库,目前我国病险水库超4万座

中国是世界上水库数量最多的国家。20世纪50—70年代中国完成了水利工程建设的大跃进,我国现有的8.7万座水库中大部分建于那个年代。但限于当时的技术水平和经济条件,许多水库的质量和建设水平都不是太高,大部分是小型坝,小型坝中超过90%是土石坝,     

济南市南部大型居住区的规划建设对城市防洪的影响及对策

针对济南市特有的暴雨特点,结合实例分析了位于城市防洪河道上游的济南市南部区域的规划建设对防洪的影响.通过雨水蓄渗技术和地方法规等对策支持,指导济南市南部大型居住的开发建设中雨水综合利用的实施,使该区域在建设前后雨水径流水平不变,达到"上蓄"的要求.     

一类格子上有限维不可约随机游动常返性的证明

格子上的随机游动是随机过程理论中的一类比较特殊的随机游动.而常返性和非常返性则是这一类随机游动所讨论的一条重要性质,对于一维格子上(E1ξ=0)的随机游动是常返的,对于二维格子上的不可约随机游动也是常返的,而对于维数大于或等于3的情形和一维和二维的并不一样,文章主要证明了其是非常返的.这个结论又解决了一类随机游动的一个常返性问题.     

上承式两铰桁架拱桥的拱轴线计算长度研究

拱桥的纵向稳定常常采用拱轴线计算长度系数将主拱换算为相当长度的压杆,通过强度校核的形式来控制稳定,但现行规范[3]只给出了裸拱的拱轴线计算长度系数;桁架拱桥的拱上建筑对主拱圈具有明显的约束作用,可以提高稳定性,其拱轴线计算长度系数仍有待于进一步研究。通过对上承式两铰桁架拱桥的稳定性影响因素进行分析比较,并对其拱轴线计算长度系数的数值进行分析,拟合得到了拱轴线计算长度系数的简化公式,对实际工程具有一定的指导意义。     

多跨连拱桥设计研究

多跨连拱桥韵律感强烈,造型优美。该文以软弱地质条件下建造的十一跨钢筋混凝土连拱桥为例,剖析该类多跨连拱桥的结构受力特点及设计思路,提出了采用体外预应力解决墩台拱脚间的不平衡推力的解决方案,并通过设置制动墩将拱桥分联以解决施工期间分次落架的问题。     

港口安全

<正>天津港口助航标志数量增30%共设置各类航标371座随着滨海新区开发开放及港口建设的飞速发展,2012年,天津港各港区航标数量迅猛增长,目前共设置各类航标371座,较上年度增加超过30%。     

某商用车车身前悬上支架与下支撑结构优化

基于售后及用户反馈的问题,从结构上对某商用车车身悬置系统进行不断优化,并通过大量的试验对比分析,保证结构优化的合理性及可靠性,使我们的产品更好地适应国内外不同的环境,提高产品的使用寿命,提升用户的满意度。     

基于某型轿车的外流场数值模拟

利用CFD方法对某款车型进行外流场分析,分析其气动特性,计算出该车的阻力系数和升力系数,并通过对不同的底部上翘角模型进行分析,得出满足要求的底部上翘角,为其改进设计提供理论参考。