于家堡站房地下结构三联拱结构体系研究

天津于家堡站交通枢纽以城际站房为中心,配套建设轨道交通预留车站、停车场等市政工程。作为地下火车站,其结构跨度远超一般市政工程地下结构,故其结构体系的确定是一个难题。在枢纽结构设计初期,根据枢纽建筑布置和覆土荷载等条件,对三联拱结构体系的上平下拱拱效应、拱间纵梁拉力、拱的水平推力等方面进行了计算分析,得出了比较结论,最终确定枢纽南段结构不采用三联拱结构体系,其临近的层高较低的结构单元A采用完全拱上施作二次浇注素混凝土的三联拱方案。为枢纽下一步结构设计奠定了基础,同时对相似大跨度地下结构设计能够起到借鉴作用。     

软土地区拱桥基础的优化设计

介绍了拱桥的受力特点,结合工程背景,提出在软土地基上修建上承式拱桥,水平推力的处理方法,通过比较,提出刚性系杆的优势及适用条件。     

常读不厌的人生哲理

<正>在我们的生活中,人生哲理无处不在。智者云:"人需要沉淀,要有足够的时间去反思"。■一滴墨汁落在一杯清水里,这杯水立即变色,不能喝了;一滴墨汁融在大海里,大海依然是蔚蓝色的大海。为什么?因为两者的肚量不一样。不熟的麦穗直刺刺地向上挺着,成熟的麦穗低垂着头。为什么?因为两者的份量不一样。宽容别人,就是肚量;谦卑自己,就是份量;合起来,就是一个人的质量。■鸡生蛋,鸡也拉屎,但你肯定是只吃蛋,不吃屎的,对鸡如此,对人亦然。每个出色的人,都会生蛋,也会排出污垢。例如,他很会开公司赚钱,那你就可以买他公司     

深入基层解决充电难的实际问题

<正>充电难已经成为现阶段电动汽车推广应用的巨大障碍。在不少城市,消费者怀着满腔热情购买了电动汽车,但不知如何申请安装充电桩。小区的物业公司没有得到上级的指令,不能提供安装服务。有的消费者从高楼上放下来一根带着普通插座的电线给电动汽车充电,却不知这样做隐藏着火灾的危险。有的城市虽然建了几座充电站,但是要开车到这里充电,对大多数消费者很不现实,况且,目前不少充电站还不对私人车辆提供服务。多数地方,给电动汽车充电的电费如何计算,还没有明确。总之,说起充电难,大家一头雾水,不知谁来解决?     

放慢节奏反而是一种进步

11月上半月的北京,＂APEC蓝＂令人惊喜。阳光灿烂的日子,天空清澈如洗,道路清洁畅通,呼吸清新空气,享受APEC假期,真心感觉倍儿爽。APEC会议期间,北京的污染物排放较去年同期减少约40%。＂APEC蓝＂来之不易,在迎接APEC的日子里,京津冀及周边6省区市的有关部门处于＂紧急＂状态,北京、天津、河北、山西等省市从11月3日到12日,实行紧急污染控制措施,高污染企业及建筑工地被限产或停工,京津冀的机动车每天限行50%;仅北京就减少了近300万辆汽车出行,北京的建筑工地一律停工……国家环保部派16支督查组奔赴各地检查企业,北京市住建委派近100个检查组不间断巡检施工工地。     

京港澳高速公路石安段西兆通分离立交提级改造工程的几点体会

京港澳高速公路石安段通车运营17年了,非改扩建段的西兆通分离立交上跨高速公路的桥梁出现了严重病害,影响力其通行能力,并给高速公路正常运营带来安全隐患,需要对该上跨桥进行提级改造,涉及到工程的工可调研、方案比较、项目招投标和施工等多方面问题,该工程的实施,给我们高速公路管理者提供了多方面的体会和思考。     

广州市地铁车辆段上盖开发项目交通系统规划

为解决广州市地铁车辆段上盖开发项目由于大尺度空间形成的城市"孤岛"问题,理顺上盖出入交通与周边交通系统的便捷衔接问题。在分析客户来源和交通模式特征的基础上,总结出一套适合广州市实际的地铁车辆段上盖开发项目交通系统规划方法,将地铁车辆段上盖较好地融入到周边环境中,为国内其它城市解决上盖项目交通难题提供借鉴。     

考虑拱上建筑联合作用的石拱桥有限元分析

建立石拱桥有限元模型时,为使结果更接近实际受力情况,需考虑拱上建筑联合作用影响.以此为基础,提出横向系杆法和等代拱法2种方法改进计算模型,并在工程实例中论证2种方法的可行性和有效性.为石拱桥的承载力评估和加固等提供指导.     

邮轮上下船工艺

随着我国经济的发展,邮轮经济面临快速发展,邮轮码头的建设也将迎来春天。邮轮上下船工艺方式的选择是邮轮码头规划和建设的核心。通过对各种邮轮上下船工艺方式的应用特点分析,指出顺岸式邮轮上下船工艺方式在多方面的优势,得出该工艺方式值得推广的结论。