征途 上汽荣威W5

用这个词做为标题。并不是因为我是一款网络游戏的玩家，而是本次试车的旅途中我的所见所闻。遥想70年前，一群年轻人怀揣着国仇家恨远赴边疆，踏上了九死一生的征途……而今天，我驾驶着上汽荣威W5，穿越史迪威公路，远征“极边第一城”腾冲。将一条崎岖坎坷却又承载着历史的盘山小路、一座风光旖旎却又饱经沧桑的边陲古镇和一段尘封已久却又令人荡气回肠的热血往事连接在一起。     

动随“心”生 上汽通用五菱新乐驰Spark

作为国内微轿的开路先锋，乐驰一直是该领域内高品质的代表。而时隔近5年后上市的上汽通用五菱新乐驰Spark外观虽然只是小改款，可其原本温柔如水的“心”却沸腾起来，那就让我们来看看经历五年磨砺后内“心”质变的新乐驰吧!     

好用不贵 上汽通用五菱宝骏6301．8L手动舒适型

不到8万元的价格，就能买到一部宜家宜商的轿车，用“好用不贵”来形容宝骏630，再贴切不过了     

多维度博奔 上汽通用别克昂科旗VS广汽丰田汉兰达

汉兰达在江湖中流传着各种传说,同级中罕有能与之抗衡者;别克昂科旗是上汽通用别克近两年推出的专为国人打造的全新旗舰级车款。当这两款车放在你面前时,你会如何选择呢?汉兰达被引人国内十五年,也加价了十五年,它于2007年进口,2009年合资生产,2021年推出全新第四代。它凭借庞大的车身、七座的设计、适中的价格以及优异的燃油经济性,在上市初期甚至上市近十年内,都没有直接的竞争对手。     

英伦风情——荣威750

英国男人的情调和品位常常掩藏在成熟沉稳的外表之下，荣威750作为国内第一款量产的纯正英伦风格的车型，也展现了这种低调的风骨。在内敛之中，它展示的是一种注重内涵的英伦风情。     

野心勃勃

上汽集团对新能源板块其实早已布局完毕,小到A级车,大到中型SUV,你都能找到相应的纯电版本车型。但对于合资老大哥上汽大众而言,这里还是一片“蓝海”。对于一家年销量超过200万辆的庞大合资车企而言,转型新能源并非易事。但如今汽车市场早已今非昔比,汽车产业全球化的势头迫使所有车企都要紧跟市场的脉搏,伴随排放政策的不断紧缩,新能源如今是大势所趋。当今,日系合资品牌几乎都有拿得出手的纯电车型,就连豪华品牌都开始染指纯电领域,上汽大众虽说燃油版车型依旧卖得风生水起,但也绝不会错过任何一个新兴市场的商机。     

QAD携手上汽信息共同开拓汽车ERP市场

在日前举行的2005上海国际汽车工业展览会上．QAD协同其合作伙伴上汽信息一起参加了这个行业盛会．并展示了其适用于中国汽车业的旗舰产品-MFG／PRO eB2解决方案。     

通用五菱闪耀二级车展

在参加北京、上海等国际一胜车展已成为汽车制造商的追求，面对区域车展却越来越视而不见时，却另有一些坚持走贴近百姓，贴近生活的厂家，在二级城市车展中收获颇丰。上汽通用五菱，便是这样一个兼顾一、二级城市车展的典型代表，尤其在区域性车展中的攻城拔寨，使这家公司今年的市场销售增长迅猛。     

Spark 1．0L

上汽通用五菱最新产品Spark 1．0于11月30日全国同步上市，这款车售价为5．88万元。发动机为大宇原装的B10S1四缸发动机，最大功率达到64马力，百公里油耗仅为4．3L，排放能够满足欧Ⅲ标准。与5挡手动变速箱匹配，新车最高时速可以达到140公里／小时。这款发动机是慕尼黑汽车技术研究中心专为MATIZ(Spark原型车)研发的，技术比较成熟。其服务保障期限为3年或6万公里。