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想必若干年前英国人在设计之时,便把这种低调朴实,略带学院风格的感觉融入进它的基因,直到上汽收购了罗孚,也一脉相承了下来,使得在众多张扬奢靡的汽车设计风中,保持了自己一贯的态度。车标上那两只略带桀骜的狮子,仿佛也是在坚守着这一份执着。那是一个六月细雨的午后,我驾驶着这辆荣威350,缓缓驶入了校园。落下车窗,让湿润的风抚摸脸颊,脑子在构思这期走出校园、有关毕业的专题该如何下笔。车行驶在绿树草地间,斑驳的树影打在挡风玻璃上。 相似文献
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在经历了几年的沉寂后,2005年国内微型客车(注:按新的分类标准应为交叉型乘用车)开始热闹起来,先是东风牵手民营企业重庆渝安首次推出具有相当市场竞争力的微型客车新产品一一东风小康,正式拉开了东风汽车集团进军国内微型客车行业的帷幕,随后上汽通用五菱更是重拳出击,不仅投入巨资在柳州新建发动机厂,而且挥师北上收购青岛颐中扩充微型车产能,上汽集团老总放出豪言:有信心在未来成为微车行业老大,并制定出2010年产销70万辆的规划。 相似文献
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