国际聚焦

欧洲家用新车销量降幅逐渐收窄；福布斯公布2009年度十大SUV；德尔福研制出新型柴油喷射系统；新通用公司呼之欲出；韩国小型车08年销量上升.     

多维度博奔 上汽通用别克昂科旗VS广汽丰田汉兰达

汉兰达在江湖中流传着各种传说,同级中罕有能与之抗衡者;别克昂科旗是上汽通用别克近两年推出的专为国人打造的全新旗舰级车款。当这两款车放在你面前时,你会如何选择呢?汉兰达被引人国内十五年,也加价了十五年,它于2007年进口,2009年合资生产,2021年推出全新第四代。它凭借庞大的车身、七座的设计、适中的价格以及优异的燃油经济性,在上市初期甚至上市近十年内,都没有直接的竞争对手。     

35种自动变速器油

自动变速器油的种类很多，以下是部分汽车厂家及石油公司的ATF型号： 1．TypeA，通用公司于1949年首先在伞球制定的ATF型号。 2．TypeF，福特于1967年制定的ATF型号，用于铜基摩擦片。当时丰田也是以此型号为标准。     

遭到投资者广泛质疑 通用陷入十面埋伏中

董事会可能再次“地震” 拥有通用汽车9．5％股份的亿万富翁Kirk Kerkorian,曾多次要求瓦格纳为其助手Jerry York提供一个董事会席位。华尔街有消息称，董事会“造反”事件可能在通用公司再次上演。     

野心勃勃

上汽集团对新能源板块其实早已布局完毕,小到A级车,大到中型SUV,你都能找到相应的纯电版本车型。但对于合资老大哥上汽大众而言,这里还是一片“蓝海”。对于一家年销量超过200万辆的庞大合资车企而言,转型新能源并非易事。但如今汽车市场早已今非昔比,汽车产业全球化的势头迫使所有车企都要紧跟市场的脉搏,伴随排放政策的不断紧缩,新能源如今是大势所趋。当今,日系合资品牌几乎都有拿得出手的纯电车型,就连豪华品牌都开始染指纯电领域,上汽大众虽说燃油版车型依旧卖得风生水起,但也绝不会错过任何一个新兴市场的商机。     

QAD携手上汽信息共同开拓汽车ERP市场

在日前举行的2005上海国际汽车工业展览会上．QAD协同其合作伙伴上汽信息一起参加了这个行业盛会．并展示了其适用于中国汽车业的旗舰产品-MFG／PRO eB2解决方案。     

通用五菱闪耀二级车展

在参加北京、上海等国际一胜车展已成为汽车制造商的追求，面对区域车展却越来越视而不见时，却另有一些坚持走贴近百姓，贴近生活的厂家，在二级城市车展中收获颇丰。上汽通用五菱，便是这样一个兼顾一、二级城市车展的典型代表，尤其在区域性车展中的攻城拔寨，使这家公司今年的市场销售增长迅猛。     

Spark 1．0L

上汽通用五菱最新产品Spark 1．0于11月30日全国同步上市，这款车售价为5．88万元。发动机为大宇原装的B10S1四缸发动机，最大功率达到64马力，百公里油耗仅为4．3L，排放能够满足欧Ⅲ标准。与5挡手动变速箱匹配，新车最高时速可以达到140公里／小时。这款发动机是慕尼黑汽车技术研究中心专为MATIZ(Spark原型车)研发的，技术比较成熟。其服务保障期限为3年或6万公里。