动态资讯

4月份商用车产销同比增速较快中国汽车工业协会公布最新统计数据,4月份汽车产销分别完成189.94万辆和184.17万辆。其中,商用车产销分别完成40.08万辆和40.03万辆,比上月分别下降6.4%和11.0%,比上年同期     

“新冠病毒”如何让F1颜面扫地 F1澳大利亚大奖赛的前前后后

墨尔本当地时间3月11日晚,一位迈凯伦的车队成员的新型冠状病毒(Covid-19)核酸检验呈阳性,"橙军"即刻宣布"退赛",也注定2020赛季揭幕战将以"特别注脚"载入F1七十年的史册。《汽车之友-冲程》在"南半球体育之都"见证一场本该避免的"闹剧"。早知如此,何必当初?早在巴塞罗那季前测试期间,一些有关"新冠"的警示信息浮出水面。     

体验胜利 2014 VVTCC雪铁龙车队之旅

只有加入一支队伍，比赛的乐趣才能完全展现在你的面前，当然，这时你就有了得失，本年度的WTCC国际汽联世界房车锦标赛我就将自己化为雪铁龙车队的一员，从北京站开始一路跟随车队完成并且赢得了本年度的比赛。10月12日，上海站的比赛在上海国际赛车场落下帷幕。     

艾里逊让大件运输更可靠

随着首批3辆装配艾里逊4700R型全自动变速箱的陕汽SX56006X6大件牵引车的成功交付使用，预示着湖南华远通特种物流有限公司的大件运输车队大大提升了运输能力。另外3辆牵引车也将在近期交付，共同承担在云贵川等高原山区运输风力发电及其它电力大件设备的任务。     

抽丝剥茧聊机油——少数派的报告

一匹马丢失了马蹄铁,倒下了一名战士,最终失去了整个国家。同样,机油的高温,导致赛车发动机报废,最终整个车队失去了名次。不同的是,前者是个寓言故事,后者却在每场比赛中实际发生着,而且战争已暂时远离我们的生活,但是汽车赛事却在我们的身边进行着：相同的就是,两者的目标只有一个那就是夺取最终的胜利。     

现代崛起 通向WRC世界冠军之路

"这是一个无与伦比的成就。(通向世界冠军的)特殊旅程上有着无数高光时刻,每场胜利都是实现终极目标前的沉淀。在成绩之外,车队在六个赛季的成长也显而易见。"——现代车队"老臣"蒂耶里·诺伊维尔去年十一月,由于新南威尔士州的森林大火难以控制,最后一次在科夫斯港举办的WRC澳大利亚拉力赛被取消。对于现代,他们盼望多时的世界冠军梦想成真。回看过程,韩国制造商走得相当坎坷。跟着《汽车之友》·冲程来盘点。     

新规下的大考 2014 F1澳大利亚大奖赛

<正>"当人们还在忙着吐槽和争议时,新赛季的第一场比赛已经悄然而至。全新的车队阵容、全新的比赛规则、全新的动力单元,F1开启了一个全新的篇章。而随之而来的,必将是一轮新的大浪淘沙。"改变,无疑是F1 2014赛季的热门关键词,从1.6L涡轮增压发动机的回归到造型怪异的鼻锥,从低沉无力的声浪到犹如乾坤大挪移般的各车队新阵营,新赛季还未开始,围场内已是各种纷争、吐槽不断,且似乎每一个都让你     

CRRC三水开战 五羊-本田捍卫冠军荣耀

2014年5月9日～11日，全国公路摩托车锦标赛（CRRC）首站比赛在广东三水森林公园举行，来自全国各地的摩托车队和专业摩托车选手汇集于此，共同争夺2014年CRRC开幕战的冠军殊荣。虽然受到南方降雨的影响，但三水站的赛况依旧分外激烈，吸引众多车迷和爱好者前来观赛，场面甚是热闹，五羊-本田车队首战告捷，获得了冠亚军的好成绩。     

ENEOS引能仕携手BRS车队再次亮相西南房车精英赛

2018年8月18-19日,西南房车精英赛第二站在成都国际赛车场圆满落幕。ENEOSaJI能仕携手BRS车队再次亮相西南房车精英赛,BRS车队在比赛中以出色的表现吸引了现场无数双眼睛,通过数轮激烈争夺,BRS车队依然保持着上一站的优势,满载而归。BRS车队中的领军车手——钟笑非不负众望以超跑组第一名的成绩夺得冠军。来自日本的高级润滑油品牌ENEOS引能仕在现场也为其他车队和车手助威加油。     

基于多源数据的干线协调控制策略

为针对不同的交通流状态选取合适的干线协调控制策略,基于线圈、视频、微波获取的多 源实时交通数据,利用车队离散模型和卡尔曼滤波模型获取各转向流量,采用HCM（Highway Capacity Manual） 公式计算排队长度和延误,并根据干道交叉口排队长度界定干线交通流状态： 欠饱和、接近饱和、过饱和,从而选择相应的干线协调控制策略：在欠饱和状态下采用最大绿波 带法,在接近饱和状态下采用改进的多带宽协调模型,在过饱和状态下采用排队占比最小模型。 以青岛市香港中路为例,通过VISSIM 仿真软件对算法和策略进行仿真测试和评价,结果表明： 不同交通状态下的干线协调策略与原始控制方案相比,平均延误减少了19.4%,平均停车次数减 少了22.8%,平均排队长度减少了7.4%。