长三角港口：比肩争锋还是竞合共赢？

跨入新世纪的短短数年,中国大陆港口新的一轮建设发展热潮涌动,而扮演领头羊角色的长三角港口更是如火如荼。随着上海洋山深水港的崛起,长三角地区港口在国家勾画、确定第一个区域经济发展蓝图的背景下,将面临新的格局之变。服务区域经济、振兴发展自身,长三角港口在集聚对外辐射、参与国际竞争的合力中将如何举棋?日前,以“新形势、新格局、新观念”为主题的长三角地区港口合作发展论坛在上海举行,这一由上海组合港管委会办公室、上海市港口管理局、江苏省港口管理局、浙江省港航管理局等共同搭建的“平台”,让长三角地区各港口的主管部门的官员、企业老总,以及港口专家、业内人士充分表达了各自对未来长三角港口合作发展的理性思考和研究成果,在观念、思路的交流和碰撞中逐步形成共识。     

感受LF110-8F（亮影）

自主创新是企业发展的无穷动力，2004年力帆在国内市场率先推出125mL排量弯梁车并提出“弯梁车革命”的口号，此后大排量弯梁车风行一时。2005年，力帆又适时喊出“颠覆传统弯梁”的新概念，在业内又引发一次不大不小的震动。     

加快上海海洋工程发展步伐

这几年我国的造船业、海洋工程有了突飞猛进的发展，取得了举世瞩目的业绩。但与世界先进国家相比，海洋工程还有一定的差距。作者提出若干建议，以抓住机遇，利用好优势，采取有力措施，加快发展海洋工程步伐，走向世界的前列。     

行车中如何预防与自行车碰撞

我国是个自行车大国，目前拥有自行车近8亿辆，而且每年仍在以10％以上的速度递增，形成了我国公路自行车密度剧增、城市自行车交通高度拥挤的局面。加之我国自行车和汽车有相当一部分车况差，交通管理技术手段和公民遵守交通规则的意识及明修养程度不高，     

中国汽车零部件行业市场综述和展望

随着经济的全球化和一体化进程的不断深入，中国经济的发展成为带动世界经济向前发展的重要动力，当欧美发达国家经济增长乏力而中国经济一直独秀之时，跨国公司纷纷来华投资，将资金和技术投向中国的快速成长行业，欲分得中国经济增长的一杯羹。     

大限将至OBD引风波

从12月1日起．北京市场出售的新车，如果没有加装OBD（车载诊断系统）将不能在北京上牌。人们将这一环保局的法规戏称为汽车企业的一道紧箍咒，加装了OBD真的能够提高环保星级吗，而新车加装OBD是否会导致成本增加，厂商提价。OBD的加装显然褒贬不一．为此我们为大家普遍关心的问题和时下的热点话题做了一一评述。     

决策信号清晰 内地股市降温

上周内地股市可谓惊心动魄。周三凌晨，财政部发出股票印花税从千分之一加至千分之三的通知，内地股市立马降温，上证综指从周二的历史高位4335点降至周五的4000点。盘中蓝筹股反弹无力，垃圾股纷纷连续三天跌停，宣告市场进入调整期。[第一段]     

2007年11月份我国轿车市场分析

年底将近，伴随着“金九银十”购车高峰的渐渐退去，传统的汽车市场销售高峰已经到来，在2007年9月国内乘用车市场销量创出历史新高后，10月份稍微有所回调，而11月份的车市销售再次上扬，轿车市场表现的尤为突出，亮出了迎接年底车市“黄金时节”的信号。     

新视角所得

两年一度的上海国际车展又是在风风火火的气氛中落下了帷幕，而对于企业、对于观众、对于媒体，甚至对于黄牛，其中的收获都是可观的。尤其对于我们杂志本身，不仅在展会现场正式宣布了“汽车设计“栏目的启动，得到了上海市政府和业界专家们的一致认可，而在100位设计师的协助下，我们网罗了车展上几乎所有车型的信息资料，本刊与同济同捷合办的“首届汽车设计大奖评比”活动也真正进入到实质性的阶段了。