恒通客车为中国“绿色公交畅行者”开道——专访重庆恒通客车有限公司总经理郑先国

在3月5日参加的"2012恒通客车新春产品展示会"上,本刊记者专门采访了刚刚履新上任的重庆恒通客车有限公司总经理郑先国。恒通客车堪称中国燃气客车的领跑者,同时被业界誉为"中国公交运输方案解决专家"。采访中,郑先国针对     

第十五届上海国际汽车工业展览会明春亮相

第十五届上海国际汽车工业展览会（简称”2013上海国际汽车展“），将于2013年4月21-29日在上海新国际博览中心隆重开幕。2013上海国际汽车展由中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会上海市分会，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，上海市国际展览有限公司、德国慕尼黑国际博览集团旗下的IMAG国际展览会与交易会有限公司承办。特别支持单位是中国机械工业联合会，中国汽车工程学会为支持单位。     

追求卓越 开拓创新 夯实高铁腾飞路 中铁一局——中国轨道交通建设的领航者

正中国中铁一局集团有限公司(简称中铁一局)为中国中铁股份有限公司全资子公司,前身为原铁道部第一工程局,始建于1950年5月,2000年改制为中国中铁一局集团有限公司。公司成立60多年来,共参建铁路百余条,完成铺轨2万多km,约占新中国铁路铺轨总量的六分之一,享有"天下第一局"的美誉。     

上海南站布局问题初探

分析了上海南站客流需求的增长趋势，借鉴国内外大型铁路客站的布局设计经验，对其布局设计提出建议，即立体式布置上海南站及其站前广场，以形成铁路与市内轨道交通，地面公交之间便捷的换乘设施，并保证道路交通在上海南站区域的畅通。     

理事单位风采 江门裕大管桩有限公司

江门裕大管桩有限公司（江门裕大）是由一家领导马来西亚管桩市场的管桩制造公司——裕大股份有限公司Industrial Concrete Products Berhad（马来西亚裕大）与中交第四航务工程局有限公司所联营的特大型（直径700～1200mm）PHC混凝土管桩制造公司，也是国内目前唯一具有用先张法制造单桩长度达50m能力的管桩制造厂。     

专访意大利游艇行业协会主席Anton Francesco Albertoni——危机正是购艇时

金融危机仍旧在肆虐，上海国际游艇展参展商数量明显下降，而第七次参展的意大利展团却增加了展位面积，成为本届上海游艇展面积最大的展商。此外，UCINA（意大利游艇行业协会）公布数据表明，2008年出口到中国的意大利游艇总值比10年前翻了一番。为此，本刊记者采访了UCINA主席Anton Francesco Albertoni，以求揭开个中疑问。     

主办单位对上海中国展持乐观态度

亚洲为制药原料行业、制造业和服务业提供最大的年度网络机遇，2009年6月的PMEC／ICSE／CPhI中国展将成为世人瞩目的焦点     

东风康明斯新领导团队走马上任——黄乃绪就任东风康明斯总经理,马天龙任常务副总经理

东风康明斯发动机有限公司日前宣布,原东风康明斯副总经理黄乃绪正式就任东风康明斯总经理。原康明斯涡轮增压技术系统中国区总经理兼无锡康明斯涡轮增压技术有限公司总经理马天龙（Mark O’Connor）出任东风康明斯常务副总经理。     

护航旗下的海员心声

2008年12月26日，中国人民解放军海军舰艇启航前往亚丁湾、索马里海域实施护航。1月6日，我国海军舰艇编队抵达亚丁湾海域，正式开始护航行动，中远集装箱运输有限公司“晋河”、“哈尼河”两轮与“河北翱翔”轮、“观音”轮共计四艘商船接受了首次护航。此次我国海军舰艇编队护航由亚丁湾东部海域护送四艘商船至曼德海峡入口处，全程550海里。     

百年江南——上海江南造船厂建厂143周年系列回顾（6）

求新造船厂的前身是求新机器制造轮船厂，创建于清光绪二十八年（1902年）。当初朱志尧在马相伯的帮助下筹资白银4万两，在上海南码头机厂街租用土地2．66万平方米，筹建求新机器制造轮船厂，朱志尧自任总经理，招雇工匠百余人。自光绪三十年起，该厂开始承接机器修配以及桥梁、车厢等公用事业方面的工程业务，数年后增添设备，建设厂房，生产得到发展，至光绪三十二年开始造船，主要建造浅水快轮和小型客货船。至宣统二年（1910年），工场发展到N9个，职工增至500多人，另建成1座船坞。