岂肯坐在后面别克荣御

作为别克家族的顶级车,荣御不但在豪华舒适方面做足了功课,而且为驾驶员配备了F1换挡拨片,并且有接近260匹马力的动力保障,尽情炫耀驾驶的快乐。如果在这样的诱惑面前,你仍然能够悠然地坐在舒适的后座,惟一的理由就是没有驾照。     

上海通用荣御（ROYAUM）轿车5L40E型自动变速器动力传递路线和油路分析（四）

6 D3档动力传递路线和油路分析 当车速不断升高时，自动变速器控制模块（TCM）根据自动变速器输入轴和输出轴转速传感器、节气门位置传感器以及车辆其他传感器的信号确定升3档的精确时刻在D3档，行星齿轮组继续做减速传动，传动比大为1．60：1．     

别克轿车发动机难起动析因

故障现象：一辆行驶不足20万公里的别克轿车，每天出车前均需多次起动才能着车，一旦起动后发动机则能正常运转。     

别克自动变速箱故障21例

11 故障现象 变速箱没有任何挡位、 故障检查 扳动换挡杆,车辆都无法起步。拆下变速箱,打开侧盖发现固定棘爪块与棘爪杆的螺母松动且脱落。 故障分析 此螺母脱落,使得换挡手柄在与换     

新车上市

别克凯越HRV；远舰豪华版(GL)；毕加索天窗版；三款新欧蓝德；吉利豪情亮星。     

新的身份

“赛欧”的名字用“家喻户晓”来形容丝毫也不会过分。在四年的时间里，赛欧从最初首创“10万元家庭轿车”概念，到用SRV重新定义“休闲车”，再举家迁移到烟台东岳，如今正式更换品牌形象，成为上海通用雪佛兰产品的开路先锋。从赛欧的发展历程，我们不难看出上海通用在品牌和产品发展战略上的日趋成熟。     

荣耀时刻——记录上海别克荣御

1998年，上海通用汽车第一款别克产品下线，六年后，上海通用汽车别克品牌家族又产生了全新的领航旗舰——别克荣御。别克荣御是上海通用汽车针对中国国情路况与高端用户核心需求，引进澳洲总理级座驾——通用汽车霍顿(Holden)公司Statesman／Caprice房车平台所生产的高档行政级轿车。“荣御”二字源于法语ROYAUM。其含义为统领之气，贵族之仪。     

上海别克凯越轿车发动机控制系统及其检测（一）

1上海别克凯越轿车发动机控制系统的组成 上海别克凯越轿车发动机电控系统主要由电控汽油喷射系统、电子点火系统、燃油蒸发排放控制系统和曲轴箱通风系统等组成。发动机控制系统主要部件的安装位置如图1所示，发动机控制系统的控制电路如图2～图4所示。     

诚信待人专业待车

"在未来几年内,一种中小型的品牌汽车快修店,将逐步现身上海的大型居民区周边。它们将为车主提供包括换机油,小型零部件更换等在内的快速维修和维护服务。"东昌别克总经理张巧喜兴奋地说。