通向世界五百强之路

中国轿车销售目前仅占世界的２％，上海轿车工业要跻身世界五百强，立志出口美欧日才有可能走向五百强，关键技术不可能由外国提供，必须自主开发，特别是发动机和车身。５年后的发动机应是抵排放，低油耗的。     

亚洲最大宝马技术培训中心上海落成开幕

5月11日，宝马上海培训中心在嘉定工业区正式开幕。这样．宝马在中国已经形成北京、上海两大培训中心．沈阳、南京、成都和广州四大培训基地的全国性培训网络，培训能力达到50000人／天．     

金融危机送给我们一个发展良机——访上海同岳租赁有限公司总经理叶磊先生

2008年下半年的全球金融危机使得许多企业进入过冬期，而2008年同岳租赁公司却在这种环境下做到了销售量134％的升量，他们是如何做到的？近日，本刊记者采访了上海同岳租赁有限公司总经理叶磊先生。     

刘汉如：华菱创始5年来总的来说还是比较成功的

2009年上海车展期间，就几个问题，安徽华菱汽车股份有限公司董事长刘汉如愉快地接受了《商用汽车》杂志记者的专访。     

定义奢华——新Mercedes-Benz S350

有一辆车，它很低调，但其实它卖的很火爆，它就是来自奔驰的S级轿车，一辆完全可以定义豪华的D级车。     

保时捷之四门房车——Porsche PANAMERA

保时捷长期都是走两门超级跑车路线，我大概也习惯这个思路，提到这个品牌，想的就是两门吸地形式的样子，从未做保时捷四门房车之想。2009年4月19号，上海汽车大展上忽然看见四门、前置引擎、后轮驱动或者四轮驱动的Porsche PANAMERA。还是很有感触的。那时保时捷把“PANAMERA”放在货用电梯上，从上海金融中心大楼底层一口气送上了94层，车开出电梯那一霎那，相当震撼，效果也给人很深刻的印象。     

向豪华再迈一步——现代最新旗舰Equus

上一代Equus（雅科士。最早称为世纪百年）是一款带有浓厚三菱血统的豪华轿车．它由现代和三菱共同开发，并各自贴牌针对不同的细分市场。虽然Equus是一款定位于豪华级别的全尺寸轿车，但它的驱动方式却是尴尬的前置前驱，更戏剧的是第一代和第二代车型仅仅是外观有了少许变化。动力系统依旧维持不变。目前，第三代Equus已于2009年3月16日在韩国首发，它的开发耗资3．37亿美元（约合人民币23亿元），竞争对手锁定为奔驰S级、     

华泰特拉卡T9将亮相

近日有消息透露．华泰特拉卡T9新款车型将在今年4月份上海车展期间展出。据悉，新车型将会围绕外观和内饰做出较大的调整．总体思路将延续华泰一直秉承的欧洲风格．让这款新车看上去更大气、时尚和充满活力。外能的定位，特拉卡T9将成为华泰汽车旗下凸显越野性能和技术的代表。     

新一代MINI敞篷车全球首发

在2009年1月17日至25日的北美国际车展上，新一代BMWZ4以及面向未来的驱动理念。新一代BMWZ4标准配备可收折硬顶、动力强劲的直列6缸动力单元和动态驱动力控制系统，它代表了敞篷跑车未来的发展方向以及户外驾驶的无尽乐趣。美国市场上的首款BMW柴油车型开辟了燃油效率和低排放机动性与BMW典型的纯粹驾驶乐趣完美结合的新途径。     

50岁生日快乐

《车主之友》：本次上海车展有没有哪个展台给你留下深刻印象？