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512.
消能防冲计算是水闸工程设计中的重要环节,消力池、海漫段、防冲槽等消能防冲设施的结构尺寸都需要通过计算确定.水闸设计规范给出了相应的消能防冲计算公式.结合工程实例,从计算水位组合的选取、河道不冲流速及允许流量的计算、闸门开度及过闸流量的确定、消能防冲计算过程、消能防冲设施布置等几个方面对水闸工程中的消能防冲计算及消能防冲设施设计进行了简要介绍. 相似文献
513.
软土地层浅埋大直径盾构始发技术难度大,管片上浮风险突出,施工过程需严格控制以降低对软土地层的扰动。文章以珠海市横琴杧洲隧道为背景,针对软土地层浅埋大直径盾构隧道始发试掘进过程,探讨始发前地层加固和管片上浮等风险及控制措施;采用PLAXIS3D有限元软件,建立软土地层大直径盾构始发试掘进数值模型,对比分析地层加固前后不同浆液未凝固区长度下的管片上浮量、地层变形及受扰动范围。结果表明:软土预加固处理、配置速凝浆液、控制盾构掘进速度等措施能有效控制盾构始发管片上浮风险;软基预加固处理对抑制管片上浮效果最好,能提高隧道与周围土体整体性,保证盾构在浅覆土始发试掘进过程有一定安全储备。 相似文献
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以川大停车场下穿人民南路地下人行通道矩形顶管隧道工程为依托,采用数值模拟方法对大断面矩形土压平衡式顶管隧道上跨地铁运营区间隧道所引起的地铁隧道变形进行全过程分析研究,并将模拟结果与现场监测数据进行对比,验证模型的合理性。主要结论如下: 1)顶管法隧道上跨施工引发的既有地铁隧道竖向变形受前期掌子面支护压力影响较大,随着开挖面的推进,开挖卸载效应逐渐占据主导地位; 2)地铁隧道横向位移受顶管隧道掌子面支护压力和开挖卸载效应的共同影响,且地铁隧道管片衬砌上半断面的横向位移对掌子面支护压力极为敏感。 相似文献
516.
高频次的地铁运营引发的超量振动对于周边生活和工作造成了明显的负面影响,为了获取地铁诱发振动的传播规律,在无锡地区进行从车站到上盖物业的现场振动实测。在上马墩站搭建整套加速度信号振动测试系统,获取各测点3个方向时域加速度信号,分析结构在时域和频域的基本特征,对地铁运行造成上马墩站振动影响进行评价。研究发现: 1)垂向振动在通常情况下明显占优,横向、纵向振动相当; 2)上盖物业振动主要集中为25~50 Hz; 3)车站的Z振级接近规范规定白天限值,超出了夜间限值,有必要采取结构优化或减振措施对地铁运行引起的振动进行控制。 相似文献
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交通运输部水运科学研究院 《集装箱化》2015,26(2):38-38
<正>1中国股码头上市公司指数走势1月中国A股码头上市公司指数先下行后企稳,于1月30日收于86.9点,当月均值87.0点。1月沪深300指数有所回落;港口板块总体走势上半月与大盘一致,下半月优于大盘。2015年中国A股码头上市公司指数高位开盘,板块平均市盈率约为33,已充分反映港口板块价值,预计后续继续冲高的空间不大。部分港口企业公布2014年业绩,其中,上港集团、宁波港等大型港口企业2014年业绩稳定,盈利能力良好。上港集团货物吞吐量微跌,集装箱吞吐量增长 相似文献