基于悬臂桁架施工法的上承式拱桥结构性能

斜拉桁架式悬臂施工法是国外大跨度拱桥常用的无支架施工方法之一,但在国内运用非常少.由于受多种施工因素控制的影响,原以承压为主的拱圈在施工中承受较大的弯矩,其结构性能较为复杂,着眼于施工进程研究了上承式拱桥的结构性能,讨论了临时拉索、结构体系、合龙措施等多种施工控制因素对拱圈受力性能的影响.     

上跨某通车高速公路现浇箱梁施工交通导改技术

随着我国经济的快速发展,立体交叉桥梁设计越来越广泛,为了既不影响已通车道路车辆的通行,又能顺利完成新建立体交叉桥梁施工,交通导改方案非常必要。详细阐述了两层立体交叉的新建现浇箱梁桥跨越已通车高速的施工安全交通导改方案。     

浅谈斜拉桥主塔上横梁施工支架预压工艺设计

斜拉桥主塔上横梁施工支架预压技术是斜拉桥施工难点之一,需要考虑技术、安全、进度、经济等诸多因素的影响,着重介绍了哈尔滨绕城高速公路松花江斜拉桥9#主塔上横梁施工支架预压工艺设计方案的比选、反力预压工艺和实施效果等内容。     

高海拔特长隧道斜井上联络风道不同开挖方式对比分析

基于国道G109线那曲至拉萨段控制性工程中的羊八井2号隧道工程实例,运用有限元分析方法对上跨联络风道的全断面法及上下台阶法开挖过程进行数值模拟,分析在上跨联络道开挖过程中隧道围岩及下方主隧道支护体系变形和应力的响应规律,并对比分析了两种开挖方式对主隧道的影响。结果表明：在上跨联络风道开挖过程中,特别是靠近上下两隧道交叉的部分,对主隧道变形和受力影响较大;采用上下台阶法时比采用全断面法开挖时变形可减少32%,主隧道拱顶处拉应力可减少35%,主隧道拱脚处压应力可减少72%,同时采用上下台阶法施工时也可缩小对主隧道的影响范围;上下台阶法更能保证工程的安全,避免对下方主隧道产生过大的扰动。     

绿色防护在惠河高速公路边坡中的应用

论述高速公路、铁路的修建受线形、坡度等技术参数的限制,大多需劈山剖坡,从而形成大量裸露的边坡,造成水土流失日趋严重,环境问题日益严峻。如何在道路建设的同时,改善生态环境,恢复自然生态平衡。通过介绍惠河高速公路走绿色防护的成功道路,对业界起到一定的借鉴作用。     

城际高铁上跨立交工程代建管理工作探索与思考

结合沪宁城际高铁工程项目管理实践，对临近高铁范围内上跨立交工程代建管理工作进行分析和探讨。     

基于受众视角的汽车品牌校园推广模式

汽车品牌在校园内推广已经是一种现象,本文以笔者所在大学举办的汽车品牌校园推广活动为研究起源,分别就汽车品牌校园推广的受众及其需求两个维度,探究了线下推广和线上推广的合理模式,以及整合营销的必要性。     

警钟长鸣

<正>货车司机将车交无证人驾驶被罚款吊销驾驶证■文/柯贤权金本红李茂康近日,湖北省郧西县公安局交警大队接市交管局《公安交通管理行政处罚决定书》,对郧西上津镇仙姑洞村村民陈世喜将自己的货车交给无证、酒后人员陈兰驾驶的违法行为给予罚款2000元,吊销机动车驾驶证之处罚。1月26日10时30分许,车主陈世喜将鄂C4E693号轻型普通货车交给无证、饮酒后的陈兰驾驶,陈兰驾驶鄂C4E693号轻型普通货车载4人由上津镇严家湾村往上津集镇方向行驶,行至严家湾村1组     

驾车三人行(三十七):安全驾驶经验谈

<正>长途客车驾驶经验谈来自九龙祥和客运有限公司的王利民是一位具有20年丰富驾龄的客车驾驶员,他目前驾驶的线路为北京到成安,400多公里的距离,16点准时发车,23点左右到达目的地,每车两名驾驶员,2小时一换班。多年来王利民一直坚持安全驾驶。记者采访时,正赶上他即将发车,手握方向盘的他在车上和我们讲述了他多年行车的安全守则。     

英国陆上公共客运的价格策略

<正>作为一个以营利为目标的经营实体,运输公司都将其价格策略作为经营策略的关键。而且无论在什么区域或线路上提供何种运输服务,其制定价格策略的目标都是扩大营运收入。尤其在竞争的运输市场中,若要扩大市场占有率或从其他竞争者手中争夺客源,都必须根据自身情况和与竞争者的关系制定相应的价格策略。当然,价格战是运用价格策略激化的一种表现形式。对旅客来说,价格战确实为其带来运价降低的好处,但从长远来看,若价格战的结果使得竞争的市场中只剩下其中一个竞争者时,旅客可能会从而不得不承受垄断价格。因此作为政府或对运输公司有约束力的部门应制定较宏观的运输政策防止此种情况的发生。