全文获取类型
收费全文 | 5837篇 |
免费 | 139篇 |
专业分类
公路运输 | 2571篇 |
综合类 | 688篇 |
水路运输 | 939篇 |
铁路运输 | 1646篇 |
综合运输 | 132篇 |
出版年
2024年 | 44篇 |
2023年 | 199篇 |
2022年 | 243篇 |
2021年 | 294篇 |
2020年 | 221篇 |
2019年 | 149篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 86篇 |
2016年 | 94篇 |
2015年 | 189篇 |
2014年 | 252篇 |
2013年 | 256篇 |
2012年 | 313篇 |
2011年 | 316篇 |
2010年 | 279篇 |
2009年 | 286篇 |
2008年 | 320篇 |
2007年 | 261篇 |
2006年 | 216篇 |
2005年 | 266篇 |
2004年 | 274篇 |
2003年 | 247篇 |
2002年 | 189篇 |
2001年 | 154篇 |
2000年 | 156篇 |
1999年 | 104篇 |
1998年 | 84篇 |
1997年 | 55篇 |
1996年 | 59篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 49篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 36篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 33篇 |
1989年 | 41篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有5976条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
1 概述改革开放以来,随着国民经济的迅速发展,铁路运输的客运量也在不断的增加,致使旅客列车普遍超员,加之列车运行速度低,铁路客运呈现出紧张的局面,对国民经济的发展、人民的正常生活都带来了很大影响;况且,铁路又面临着公路和民航的双重竞争.为解决这一紧张的客运状况,增强铁路在旅客运输中的龙头地位,在运输组织上宜采用扩大旅客列车编组数量和提高列车运行速度的方法.从1997年以来,铁道部4次在主要干线上提速,最大运行速度由120km/h提高至160km/h,列车的编组数量也扩大到20辆左右.由于编组数量n的加大,纵向冲动也会随着正比于n2而大幅度增加;并且由于列车运行速度v的提高,制动距离也基本正比于v2而延长,这些制动问题都影响了列车的运行安全和运行品质. 相似文献
12.
以日本三菱4G6系列电喷发动机的怠速控制系统为例,介绍了电喷发动机的怠速控制系统的构成,控制原理,控制部件,控制模式及控制取向,阐述了基本怠速及节气门体的调整方法。 相似文献
13.
62310轴承故障的应对方法 总被引:1,自引:0,他引:1
以DK16A地铁电动车辆牵引电机62310轴承故障为例,分析了故障成因,并对相应的措施进行了论述。 相似文献
14.
15.
16.
本文介绍了郑州日产皮卡车装配的KA24DE型发动机结构特点、ECCS系统的组成、燃油喷射系统以及与排放控制的关系,通过对各系统之间关系的匹配,使该发动机的各项性能指标达到国际先进水平。 相似文献
17.
18.
19.
20.