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961.
高压旋喷注浆技术的应用越来越广,正式施工前根据地质条件做注浆试验确定合适的施工参数是高压旋喷注浆施工的重要环节。文章介绍了高压旋喷注浆技术改善厦门海底隧道浅滩段饱水砾砂层地质状况。 相似文献
962.
倒置屋面在国内的应用,至少已有6年,而硬泡的应用则有近10年的历史。随着近年使用面积的迅速扩大,有必要就倒置屋面在构造设计和施工过程中普遍存在的一些问题,提出来讨论。结合工程实际,就其中存在的一些问题细致分析,介绍了防水层、保温层、保护层、排水设计及材料选用在设计和施工中应注意的问题,可为相关工程的设计、施工提供参考。 相似文献
963.
碳纤维布与钢板粘结拉伸承载力计算 总被引:1,自引:0,他引:1
为分析碳纤维布与钢板复合加固方法中的碳纤维布与钢板的协调性,进行5组碳纤维布和钢板粘结复合材料试件的单轴拉伸试验,研究碳纤维布与钢板粘结复合材料的破坏特征、受力性能和破坏机理。试验结果表明:复合材料的破坏形式为碳纤维布被拉断或碳纤维布与钢板发生剥离破坏;与对比钢板相比,复合材料的极限承载力提高显著,屈服后的刚度提高也较大,而屈服荷载提高较少;随着碳纤维布层数的增加,复合材料的极限承载力增长较快。在试验研究的基础上,提出复合材料屈服荷载和极限承载力的计算公式,其计算结果与试验结果吻合较好,标准差和变异系数均小于0.035,可供工程参考应用。 相似文献
964.
弁山隧道不同加固方案下的力学行为研究 总被引:3,自引:0,他引:3
文章以弁山隧道为背景,针对不同加固方案下的加固效果进行有限元分析,得出:在加固方案1的条件下,虽加固区岩体自承载能力提高,但拱底及拱顶位移量较大,两侧拱脚附近产生较大范围的塑性区,衬砌处于极为不利的受力状态,加固效果并不理想;若用方案2进行加固后可以有效地控制塑性区的发展,极大地改善初衬、二衬的受力状态,很大程度上减小了围岩拱顶和拱底位移,隧道处于稳定受力状态。建议对初步设计进行修正。 相似文献
965.
966.
967.
介绍渝(重庆)—怀(化)铁路泔溪—麻望区间硬质岩顺层深路堑工点的设计、施工,通过不同类型加固防治工程的技术、经济比较,总结出采用剪力锚杆加固该类型顺层路堑边坡的经济、实用性,具有造价低廉、施工快捷、简便的特点,具有很好的推广价值和应用前景。 相似文献
968.
通过水泥搅拌桩对海边某软弱地基的加固实践,总结出水泥搅拌桩要针对地质的特点进行施工并要嵌入相对较好的土层。 相似文献
969.
970.
膨胀土软基地段填土路堤的施工技术 总被引:2,自引:1,他引:1
朱彦朝 《铁道标准设计通讯》2004,(10):58-61
介绍河南冲积平原区软基膨胀土地段的加固地基及路基施工、质量控制、路堤稳定方法。 相似文献