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991.
993.
骑车进入川滇山区,周围不是河流便是山脉。此地以山为界,湖水相通,当地的藏人将湖泊称为“海子”。公路临海子依山而建,放眼望去公路如白绸带弯曲盘旋在山脚问。我骑着自行车蜿蜓地登上山脊坡,脊坡连绵着一坡又一坡,每登一坡便汗水如洗,体力损耗十分之大,心中急切地希望,骑到哪个脊坡点能够下坡骑行,可是每每好不容易登到高突的脊坡时,又一个蜿蜒脊坡屹立在前面。一次次的误判带来一次次失望,不断地考验着意志。 相似文献
994.
在分析OD反推技术在公路工程可行性研究中应用的必要性、可行性之后,指出了OD反推技术应用中的三个关键技术问题,即观测路段的选取、种子OD的确定和分配方法的选择.然后结合TransCAD交通软件,在实际工程案例中对这些关键技术问题进行探讨,并提出了基于GIS的路段重要度的分析法来解决观测路段选取的问题.研究表明路段重要度的分析法快速有效地选取观测路段,OD反推技术的应用能大大减轻工可的调查工作量并提高预测精度,在工程实践中具有重要的价值. 相似文献
995.
996.
采用雷达技术,对石太高速公路山区挖石方段路基路面进行检测分析,发现沥青路面发生翻浆、沉陷和龟裂病害的主要原因是地下水浸入路基导致路基顶面潮湿松散.通过采取在硬路肩下设置路基纵向渗沟、在路面结构层中增设级配碎石排水层、贫水泥混凝土封水层等相应的技术措施,取得了良好的技术效果,避免了以往路面当年挖补当年又破坏的循环维修状况,可供山区高速公路路面新建与维修养护工作借鉴. 相似文献
997.
张军学 《交通世界(建养机械)》2009,(3):71-72
近几年,随着我国公路建设的发展.沥青混凝土路面以其比单纯的混凝土路面具有诸多优势特点.而越来越多地被应用到高等级公路建设中,但是沥青混凝土路面的一些问题却不容忽视。在各种因素的影响下.不可避免的会出现很多病害,沥青混凝土大部分设计年限为15年.然而部分地区局部路段路面使用年限2年都不足,既影响使用功效又浪费资源。 相似文献
998.
李作恒 《交通世界(建养机械)》2009,(10):150-151
概述
随着我国经济的飞速发展,公路交通需求逐年增长.高速公路建里程也迅速增加。我国山岭地区较多,某些地区地形起伏大,地质情况复杂.必须采用连续升坡或连续降坡展线的方法克服高差.造成了我国高速公路存在大量的连续上、下坡路段。根据统计,在这些路段交通事故发生率相对较高,大型.特大型交通事故尤为突出,事故车辆大多为大型载重车辆。同时.在一些高速公路的连续上坡路段,由于爬坡速度较低的大货车在交通组成中所占比例高,迫使小行车因超车需求不断变换车道,以致经常出现刮擦事故.甚至事故造成长时间堵车,严重影响高速公路的服务水平。因此对于山区高速公路连续上下坡路段必须采取一定的工程措施.尽可能避免事故的发生。 相似文献
999.
为提升公路工程施工质量,降低公路投入使用后出现事故的概率,需要优化不良路段路基加固处理方式,加强对不良路段路基加固问题的重视。通过分析路基加固的重要价值以及路基加固的具体方式,总结公路工程施工阶段不良路段路基出现问题的原因,并据此制订出更具可行性的路基加固优化策略,以期有效提升路基的稳定性,优化公路工程的施工建设效果。 相似文献
1000.
山岭区高速公路建设受地形、采空区、自然保护区等限制时,为避免大挖大切造成古滑坡复活,古滑坡体段落常以桥梁形式通过,如何保证古滑坡体段落桥梁结构的安全是桥梁设计的关键。以山西省昔榆高速公路为例,结合胡家沟古滑坡所处自然、地质环境,综合分析滑坡体特征,利用条分法计算结果进行稳定性评价,提出了钢护筒抗滑桩设计理念和工程方案,拟定确保桥墩安全的综合处治措施。采用midas/civil建立三维空间有限元模型,对滑坡段落的桥墩桩基组合受力情况进行仿真分析,研究结果表明采用钢护筒抗滑桩防护措施可有效保障桥梁结构安全,为滑坡体段落桥梁防护设计提供了借鉴。 相似文献