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121.
122.
索承重大跨桥梁拉索的振动控制装置种类与性能 总被引:12,自引:0,他引:12
拉索是索承重大跨桥梁的重要承力部件;由于拉索质量轻,柔度大,阻尼小,在风的激励下,会发生强烈的振动,其中最为剧烈的是拉索的风雨激振。对此,结构工程师采取了各种措施来控制拉索的风致振动。迄今为止,在拉索上附加耗能减振装置仍然是索承重大跨桥梁拉索振动控制的主要手段。就目前国内外索承重大跨桥梁拉索的振动控制装置种类与性能进行比较和分析,指出它们的优缺点;并展望未来拉索振动的半主动控制和主动控制装置。 相似文献
123.
混凝土因取材广泛,价格低廉,抗压强度高,可浇筑成各种形状,并且耐火性好,不易风化,养护费用低,成为桥梁结构中使用量最广泛的建筑材料。但是,混凝土最主要的缺点是抗拉能力差,容易开裂。混凝土开裂可以说是“常发病”、“多发病”,经常困绕着桥梁工程施工技术人员。其实,如果采取一定的设计和施工措施,在施工过程中产生的很多裂缝是可以克服和控制的。 相似文献
124.
介绍哈尔滨绕城公路连续跨越滨北铁路、既有道路、规划道路的桥梁布孔和桥型选用设计。 相似文献
125.
126.
阪神大地震对桥梁基础的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了日本关西地区大地震对高速公路桥梁造成的损坏情况的调查结果。根据外业调查资料,对扩大基础、明挖沉箱基础=钻孔桩基础以及打入桩基础结构的整体性进行了分析和评价。 相似文献
127.
《铁道标准设计通讯》2004,(12):30-30
世界单幅最宽桥梁——宁夏回族自治区银川市丽兴路一号矮塔斜拉桥于2004年10月19日顺利合龙。由中铁二十局集团四公司施工的这座桥全长200m,单幅宽达60m,其宽度(单幅)为世界第一,其技术含量在国内处于领先水平。 相似文献
128.
从荷载、温度、收缩、基础变形、钢筋锈蚀、冻胀和施工等方面详细论述了混凝土桥梁裂缝的成因和防治措施,为方便设计、施工中找出控制裂缝的可行办法,提供了一定的参考。 相似文献
129.
130.
汕头磊口大桥原设计的桥面伸缩缝为SG-45型板式橡胶伸缩缝,1988年改造为TST伸缩装置,经多年使用出现病害,需进行改造.选用YF型伸缩装置.介绍YF型伸缩装置的施工工艺和质量控制方法,特别是清缝和伸缩缝安装等工艺. 相似文献