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181.
桥梁下部结构是支撑上部结构的重要构件,是桥梁结构的重要组成部分,提出采用振动法中振幅指标和波形形态对桥梁下部结构损伤进行判别,并利用在遭受船及洪水漂流物撞击后三座桥梁的振动测试数据和一座受损桥墩桥梁振动波形图,来说明利用振动法中的振幅指标在大多数情况下可以方便、有效的评价桥梁下部结构有无损伤,对行车安全有无影响. 相似文献
182.
183.
宁波市机场路高架施工时,原有地面交通不能中断,部分路段的主线高架桥梁需要分幅施工。分幅施工的主线高架桥梁,因两幅桥落架时间不同,中间墩柱及基础在施工过程中需承受较大的偏心弯矩。该文针对该工况仔细分析了中间墩柱、桩基的受力及变形情况,并提出一些施工过程的有效措施,为工程的顺利实施提供有价值的建议。 相似文献
184.
刘玉君 《交通世界(建养机械)》2009,(21):87-88
工程概况 申嘉湖主线桥.主桥为预应力混凝土连续梁桥,单箱单室,下部结构为12根18m长中150cm的群桩基础.上接大体积分离式承台。单幅承台结构尺寸为16.5m×8.5m×4m.单幅承台混凝±561m^3.一次浇注完成。 相似文献
185.
结合工程实例,介绍了群桩基础采用等代双柱模型以考虑上下部结构共同作用的模拟方法,给出了等代双柱的参数换算公式,并在此基础上研究了下部结构整体刚度和桥墩转动刚度变化对上承式梁拱组合桥静力性能的影响。研究结果表明:下部结构整体刚度对梁拱结合段主梁弯矩影响较大、对主梁轴力影响较小、对成桥水平推力和年温差水平推力影响较大。桥墩群桩转动刚度对成桥内力几乎没有影响、对成桥推力和年温差水平推力影响较小。 相似文献
186.
以跨海航道桥梁安全为背景,研究防船撞装置对桥梁下部结构波浪荷载的影响.首先总结了目前工程中常用的桥梁下部结构波浪荷载计算方法,包括理论计算、模型试验和数值模拟,然后以岱山县鱼山大桥工程为背景,利用FLUENT软件对其主桥过渡墩及引桥独柱墩进行水动力计算,得到施加有防船撞装置后结构波浪荷载的变化.研究结果表明,对于复杂工... 相似文献
187.
188.
189.
申全增 《铁道标准设计通讯》2000,20(2):16-18
通过对设计实践中遇到的一些问题的分析研究,提出在铺设无缝线路的高速铁路桥梁下部结构刚度设计中取消同一座桥中各桥墩刚度差限值的建议,并提出可行的处理方法。 相似文献
190.
本文阐述了目前最常用的混凝土桥梁,特别是桥梁上部各种类型的新发展、新趋势,同时也包括下部结构和基础。对混凝土桥梁存在的问题和未来发展进行了讨论和预测。 相似文献