7维广义马尔科夫方程的几个性质

证明了7维广义马尔科夫方程在k＞7时无正整数解,并讨论了k=4,6时7维广义马尔科夫方程的一些性质.     

拟线性系统振动问题的多变量展开法

阐述了摄动方法中的多变量展开法 ,并利用此法讨论了拟线性系统振动问题的近似解 ,计算结果表明 :它具有数值计算简单、形式合理、应用广泛等优点     

数学解析法在界限含水率试验中的判别式研究

大量工程实践证明，由于受诸多因素的影响，采用液塑限联合测定法时，双对数坐标系上最高点A，中间点B，最低点C三点完全在一条线上的情况很少见，大部分情况是不在一条直线上。对于三点不在一条直线上的情况，《土工试验方法标准》的规定是先确定锥入深度2 mm在直线AC和AB上的含水率，然后确定两者之间的差值，如果差值小于2%，则不需重做试验，反之则需重做试验。这种做法步骤复杂，速度较慢。对此，通过数学解析法推导出判别式，可以不求取锥入深度2 mm在两直线上的含水率的情况下，快速判定是否需重做试验。     

集中荷载作用下不同边界条件的直梁简谐受迫振动的稳态解

应用功的互等定理求解不同边界条件下直梁简谐受迫振动的稳态解,给出了相应的一系列具有实际价值的稳态解。     

矩阵方程AXA^T=C,BXB^T=D的对称半正定解

给出了矩阵方程AXA^T=C,BXB^T=D的对称半正定解的充分必要条件，并在有解的情况下，给出了通解的显式表示。     

还是叫中国品牌好：翠湖夜话的思考——美国汽车工业困境的历史教训带来的启示

中国汽车工业协会第六届会员会议在昆明召开，饭后趁着夜色，协会胡茂元会长忙里偷闲到宾馆附近的翠湖散步，《时代汽车》记者也随同漫步聊天。其间谈到美国三大汽车公司的问题，胡茂元会长表示，通用的问题是分开解决的，美国通用解决本土的问题，中国解决上海通用的问题。因为通用在中国的发展势头很好，所以要认真研究美国汽车发展的经验教训。     

无单放货,谁来埋单?

国际海事组织（IMO）第肋届海上安全委员会于2005年5月11～20日在伦敦召开。会议批准的通函MSC／Circ.1176中第3．1条对SOLAS公约Ⅱ-1章28．4款进行了解释。SOLAS公约Ⅱ-1章28．4款原文是这样的：“应设有措施保证在没有外来帮助的情况下能使机器从瘫船状态运转起来”。在该解释中．主要对瘫船状态的定义和瘫船启动方式．即什么是瘫船状态和如何从瘫船状态恢复机器运转进行了说明。瘫船启动的要求在SOLAS公约中多次提及．在各船级社规范中也有明确规定，但由于瘫船启动的方式多种多样．在实际应用中还存在许多误解。本文结合MSC／Circ．1176通函中统一解释对瘫船状态的定义和瘫船启动的方式进行总结。     

潜艇耐压结构全船有限元应力分析

在对潜艇全船耐压结构有限元应力分析的基础上,又进行了各局部结构的二级甚至三级离散有限元应力分析,比较了一般环肋圆柱壳、环肋圆锥壳、环肋锥-柱结合壳、横舱壁区域结构、耐压液舱区域结构典型点应力与现有解析算法结果的差异程度,得出了一些有工程实用意义的结论.     

求解连续平衡网络设计问题近似解的启发式算法

采用双层模型描述连续平衡网络设计问题，设计了求解问题近似解的启发式求解算法，并给出了一个简单的算例。本算法使用不需求导数的简单的求解方法，通过和以前的几种求解算法相比较，计算结果准确，但相应的计算量增加。     

关于执行IACS统一解释UI SC201的通知

中国船级社2005年11月23目下发“关于执行IACS统一解释UI SC201的通知”的通函，全文如下：国际船级社协会（IACS）理事会近期通过了对1974 SOLAS公约Ⅱ-2童4.1．2条，4513条和IBC规则321条的统一解释UI SC201（液货区油漆问的位置）。将该文件附于本通函后供使用。