弹性直桩在水平力作用下的数值解

本文野性一直桩的数值解进行了探讨，并获得结果，其优点是：可任何地质条件下的直桩，可适应桩端可发生的任何边界条件，可自动辨别所计算的直桩特征并消除以往各 为假设。     

一般型车辆运输方案的解

利用半群扰动理论证明了一般型车辆运输方程解的存在唯一性。     

高阶非线性泛函微分方程的振动性与渐近性

本文讨论了方程ｘ＾（ｎ）（ｔ）＋ｐ（ｔ）ｆ（ｘ（ｔ），ｘ（ｇ（ｔ）））＝ｒ（ｔ）的振动性。和出了振动解的渐近性结伦和振动解与非振动解渐近性的充分条件。     

箭翎线技术及其在我国编组站的应用

阐述了在大量输地区车流的编组站上推广应用箭翎线技术的必要性；介绍了箭翎线的分类、特点和结构；并以石家庄编组站为例，对设置箭翎线后带来的经济、社会效益进行了评估。     

岗位劳动评价

以劳动责任、技能、强度、环境４方面作为评价指标的岗位劳动评价，能对制定定员定额标准、实施岗位技能工资、确定劳动环境好坏、保护劳动者的健康等，提供科学依据。     

苏通大桥GPS网观测时间对基线精度的影响

选择苏通大桥首级GPS控制网桥轴线附近的几条跨江基线为研究对象,分析基线精度随观测时间的变化情况。将连续24 h观测数据按1 h间隔累积并进行基线解算,认为基线精度并不会随观测时间的过多增加而有明显提高。将24 h观测数据分别按4、6、8 h进行分段基线解算和分析,认为选择较好的观测时段和较短的观测时间,同样可以达到连续24 h观测的效果。研究观测时间的选择对基线精度的影响,对合理安排GPS网复测和提高工作效率有一定的借鉴意义。     

CFRP粘结型锚具的受力性能分析

针对CFRP粘结型锚具理论分析相对滞后的现状，对直筒式粘结型锚具，提出了一种粘结应力的分布模型，并采用解析法分析了其极限承载力，对内锥式和直筒＋内锥式锚具，分别采用有限元法分析了其使用荷载下的受力性能，为CFRP粘结型锚具的优化设计提供理论依据和建议。     

无梁板桥的结构分析方法及尺寸优化

介绍了无梁板桥的特点以及其结构分析方法中的解析法和有限元法。在跨度允许范围内,与梁桥相比,无梁板桥具有更多的优点。最后对无梁板桥的结构尺寸优化作了一下探讨。