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181.
对旧桥加宽中堆载预压、注浆、增长桩长、增大桩径、采用DX桩等基础不均匀沉降控制方法进行了阐述。 相似文献
182.
通过分析沥青混凝土路面不平整产生的原因,提出路基路面施工提高平整度的各项施工处理方法,以达到使路面平整、行车舒适和施工质量得到保证的目的。 相似文献
183.
尽管不同的人有不同的认识程度,但我国道路旅客运输和货物运输之间的发展不平衡早已成为业界的共识了。被同一个部门主管,使用同一种交通工具,利用同样的载体——公路, 相似文献
184.
185.
刚构桥是主梁和墩台整体相连的桥梁。其施工过程复杂。舞阳河特大桥主墩为双肢等截面空心墩,墩高为59.613~119.113 m之间,为克服地形对墩身施工的影响,解决墩身混凝土、钢模板、及结构钢筋的竖向的运输难题,确保墩身混凝土施工质量,根据我公司的技术装备情况,决定墩身采用提升架周转模板施工工质量、进度、安全的控制有较好的借鉴作用。 相似文献
186.
由于集装箱船市场供需之间极度不平衡,造成供应过剩,很多船舶不得不闲置。据Alphaliner估计.目前,闲置集装箱船舶达185艘,约39.8万teu。最新预测,由于漫长冬季的到来以及客户需求的下降,班轮公司的几种服务将中止或者推迟,预计明年1月份集装箱闲置运力将大约增加50%, 相似文献
187.
位于德国汉诺威的贝内克-卡里科集团是大陆康迪泰克集团的一员,在汽车内饰材料领域拥有核心竞争优势。贝内克-卡里科在德国、中国和墨西哥设有4家工厂。2012年公司销售额达3.57亿欧元,全球员工数超过1700人。贝内克-卡里科为世界各地的汽车制造商生产用于仪表盘、座椅、门板、遮阳板、储物箱门、安全气囊外壳、中央控制台和可折叠顶篷等部位的软装饰件。成立于2005年的贝内克-长顺内饰材料(张家港)有限公司是贝内克-卡里科和江苏长顺集团各持51%和49%股份位于中国张家港的合资公司。自2011年起,该公司开 相似文献
188.
189.
将填石路基摊铺工艺作为研究对象,研究了摊铺工艺分类方式,以及摊铺过程的施工控制。表明:渐进式摊铺法施工的表面更为平整;孔隙比随着不均匀系数的增大而减小;当孔隙比一定,动变性能随着不均匀系数的增大而减小;建议不均匀系数取10~20范围内。 相似文献
190.
建筑领域中水泥混凝土路面优点很多,例如强度高、使用寿命长、日常养护工作量小的,这使得水凝混凝路面成为了高等级公路的重要路面形式,而且我国现行的水泥混凝土路面设计规范对路基的基本要求越来越完善。本文则根据实际情况详细的分析了水泥混凝土路面路基不均匀变形的分析与控制。 相似文献