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321.
论述了综合GPS、GLONASS伪距测量值获取定位信息的滤波方法。GPS、GLONASS的坐标系、时间系统、工作频率不同,不同卫星的方位、高度各不相同,因而其测距的系统误差也各不相同,通常的方法是用GPS和GLONASS的钟差2个参数来描述不同系统卫星的系统误差,需用5颗卫星来定位,且精度受限。采用扩展状态维数,对不同卫星的系统误差进行在线估计的滤波方法,可以有效地改进卫星定位的精度。同时既可以用多星定位,充分利用测量信息,也可在任一系统的l颗卫星可用时,给出测者的最优估计位置信息,改进了双星系统的导航性能。 相似文献
322.
目前一般轿车和轻型汽车发动机的正时齿轮采用齿形皮带传动,其传动方式具有结构简单、噪声小、运转平稳:传动速比不变,传动可靠、精度高、同步性好;使用速度范围大等优点而广泛采用。但使用时间过久,易老化、拉伸变形或断裂。如CA488型发动机正时传动装置为齿形皮带式传动,在使用过程中,若不定期维护和调整容易出现正时齿轮跳齿。由此发动机会出现不易起 相似文献
323.
高速公路小净距隧道施工方法探讨 总被引:11,自引:0,他引:11
小净距隧道是双洞隧道净距介于连拱隧道与规范要求上下行分离式隧道最小净距之间的一种特殊隧道结构形式。由于隧道净距小,施工时双洞相互影响较大,对隧道围岩特别是中夹岩岩体稳定性有很大的影响。因此,探讨安全、合理、经济的高速公路小净距隧道施工方法十分必要。本文结合净距4.0 m、埋深30.0 m的Ⅰ类同岩段高速公路小净距隧道工程实践,通过三维弹塑性有限元数值仿真模拟,分析双洞侧壁导坑法、侧壁导坑与上下台阶组合法及双洞上下台阶法三种施工方法施工时隧道围岩破坏接近度、围岩变形位移特征,探讨其优劣和适应性,为高速公路小净距隧道设计、施工提供科学依据。 相似文献
324.
我国铁路列车提速已付诸行动,“九五”期间正逐步扩展实施。文中探讨了提速中列车质量与速度,提高速度与缩短时间等两个重大关系的依存变化规律。 相似文献
325.
326.
建立了柴油机废气涡轮前的燃气能量和燃油消耗率的综合评价函数,采用多目标优化的方法,对PA6-280柴油机的进排气正时进行了优化计算,分析了配气正时的调控对柴油机性能的影响。 相似文献
327.
328.
本文通过对铁路轮对内距尺专用检具检定中如何选用计量标准的探讨,说明了在检测过程中测量方法的选用与测量经济性的关系 相似文献
329.
新型多粒度物理帧时槽交换技术 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析现有的基于DWDM的多粒度交换技术存在问题的基础,提出了一种基于DWDM的、能够保证服务质量的新型的多粒度交换技术———物理帧时槽交换技术(Physical Frame Time slot Switching, PFTS)。文中给出了PFTS的帧结构,对PFTS的工作过程和特点以及PFTS的服务质量保证机制进行了讨论。最后将PFTS与近年文献中报道较多的多粒度光突发数据块交换———OBS(Optic Burst Switching)进行了比较。仿真结果表明:在保证服务质量的前提下,PFTS的信道利用率明显高于OBS。 相似文献
330.