交通事故与天气气候关系分析

交通事故与天气气候的关系相当密切。本文通过对上海地区的交通事故与天气气候关系的研究,分析季节气候特点对交通安全的影响,研究道路交通事故与气象要素变化的规律。据此,提出不良天气影响下预防交通事故的对策措施,对预防交通事故有着现实的和可操作性的指导意义。     

我国海洋地质调查装备步入国际先进行列“海洋六号”综合调查船下水

10月10日,我国天然气水合物综合调查船命名暨下水仪式在位于长江江畔的武昌造船厂举行。中国地质调查局王学龙副局长在该船下水仪式上宣布,我国天然气水合物综合调查船命名为“海洋六号”,接着广州海洋地质调查局局长马申达为该船下水行掷瓶礼后,礼炮齐鸣,“海洋六号”从船台缓缓下滑,驶入长江。     

岩石掘进机关键技术展望

经过5个阶段的发展,TBM在我国的应用正在不断推广,应用前景十分光明,挑战也十分严峻。简要总结我国TBM研究与应用的5个发展阶段和应用前景,分析TBM施工面临的6大挑战： 地质多样化带来更多的地质风险; 应用领域亟待拓展; 设备技术发展赶不上施工需求的变化; 施工进度不均衡; 施工环境越来越严苛; 存在不合理的施工合同。从TBM设计制造及施工应用的9个方面提出展望： 核心部件国产化; 提升各种地质条件下的破岩能力; 提高出渣能力及可靠性; 提升初期支护及超前加固性能; 研发异形断面TBM; 圆形断面TBM开挖隧道的空间合理利用; 大力推动TBM周转使用和再制造TBM应用; 研究极端恶劣地质条件下TBM施工技术; 促进国产配套施工设备研发应用。只有不断深入研究TBM设备与施工的关键技术及前沿技术,有效解决设备设计制造和施工过程中遇到的难题,才能不断提升我国TBM设备与施工技术水平,避免陷入关键技术受制于人的窘境,促进我国TBM事业持续健康发展。     

古夫隧道软弱围岩普通型机械化配套试验性施工技术

为提高隧道软弱围岩施工安全性和加快施工进度,依托古夫隧道出口段工程,首先通过超前地质预报、监控量测、应力应变测试等判断围岩及掌子面稳定性; 然后通过超前支护、低预应力涨壳式锚杆加固围岩,提高围岩自稳能力; 最后采用普通型机械化配套大断面法施工,对围岩的拱顶沉降、周边收敛、应力应变等进行监测,通过数据分析结果指导现场施工。研究结果表明： 1)隧道软弱围岩普通型机械化配套试验性施工技术可以有效地加快施工进度,保证施工安全; 2)信息化管理可以通过数据分析结果指导现场施工,大大提升隧道施工的管理水平。     

世界最长高原冻土公路隧道——青海共玉公路鄂拉山隧道掘进7680m

<正>近日,世界最长高原冻土公路隧道——共玉公路鄂拉山隧道进口掘进至分界点,比计划提前45 d。鄂拉山隧道全长9 330 m、海拔4 300 m,穿越多年冻土地段,地质条件差,工程地质极其复杂,集大涌水、岩溶、滑坡、破碎岩体、Ⅴ级冻土、断层等不良地质为一体,严重影响施工安全,是共玉公路的重点控制性工程。共玉公路是国务院《玉树地震灾后恢复重建总体规划》中构建的"一纵一横两联"生命线公路通道的重要路段,也是交通运输部西部大通道"八纵八横"中的一横,它的建成对充分发挥国道干线路网的主骨架功能,提高青海公路网交通整体水平有积极的作     

杭州地下空间发展展望与研究

地下空间作为城市有机体的一部分,在未来城市建设中担任着重要的角色。文章分析杭州城市地下空间(地下交通设施、地下综合体、地下市政设施、人防设施)发展的特点。从开发总量与人均水平、空间分布与开发深度、开发功能3个方面介绍杭州市地下空间开发利用的现状,分析其存在的问题主要为政策及管理方面与功能开发方面。同时介绍未来杭州地下城的发展策略,并展望其发展蓝图。最后分析杭州市地下空间开发建设过程中亟待思考与解决的工程技术问题,包括:特殊地质及工程技术问题(粉土、粉砂地层,淤泥地层,上软下硬地层等问题;近接施工技术,地下立交技术等)、地下工程防灾问题、景区环境保护问题、地下空间全生命周期数字化工程。     

地质雷达在隧道地质超前预报中的应用

随着隧道工程项目的日益增加,其所面临的复杂地质条件区域也就相应的增加了不少,所以需要采取有效的措施进行施工质量的检测。文章根据具体的工程实例,着重就地质雷达在混凝土检测当中的应用展开了探讨。     

地质选线在杭新景高速公路衢州段的应用实践

杭新景高速公路衢州段处于浙江省西部山区,该地区地质地貌复杂,不良地质类型多样,潜在地质灾害严重。在该高速公路路线设计阶段,贯彻地质选线的理念,进行多方案比选,对不良地质采取避让、处治等措施,不仅可有效降低工程造价,而且可以避免地质灾害的发生,为工程的建设和运营安全打下良好基础。     

地质雷达检测沥青路面厚度可靠性研究

本文阐述了地质雷达检测沥青路面厚度的工作原理,通过针对性试验比较分析钻芯和地质雷达两种检测方法对路面厚度进行检测的结果,论述地质雷达检测沥青路面厚度的可靠性,认为地质雷达检测沥青路面厚度的方法在一定程度上可代替传统的钻芯法.