全文获取类型
收费全文 | 3881篇 |
免费 | 169篇 |
专业分类
公路运输 | 1625篇 |
综合类 | 853篇 |
水路运输 | 247篇 |
铁路运输 | 1094篇 |
综合运输 | 231篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 83篇 |
2022年 | 89篇 |
2021年 | 96篇 |
2020年 | 61篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 64篇 |
2015年 | 110篇 |
2014年 | 230篇 |
2013年 | 207篇 |
2012年 | 236篇 |
2011年 | 237篇 |
2010年 | 253篇 |
2009年 | 259篇 |
2008年 | 331篇 |
2007年 | 256篇 |
2006年 | 221篇 |
2005年 | 243篇 |
2004年 | 217篇 |
2003年 | 190篇 |
2002年 | 120篇 |
2001年 | 100篇 |
2000年 | 71篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有4050条查询结果,搜索用时 203 毫秒
511.
引起车体横向振动的激振源可分为个别突然性的、周期性的和随机性的三类。通过对直线地段三类激振源对车体横向振动关系的研究,分析出直线地段车体横向振动与道岔单元、钢轨磨耗、不平顺波长、车体减震因数与自振频率的关系,提出控制振动的建议,对帮助现场做好控制具有指导意义。 相似文献
512.
柴飞 《交通世界(建养机械)》2008,(3):131-131
工程概况及工程地质条件
石环公路(省道S101)石黄高速互通立交桥位于三环路的东北角北五女村东,南起石环公路TK75+050,北至与石黄高速公路交叉口TK75+860.9长811米,为Y型全互通立交桥。根据河北省交通规划设计院提供的勘察报告,石黄加宽段A、B、C、D匝道处地表2.0~3.0m以下存在2.5~3.5m厚泥炭质土,其具体的工程地质条件如表1所示: 相似文献
513.
随着摩托车进入人民的生活之中,摩托车维修业几乎遍及城乡的每个角落。由于维修点通常比较分散,经营规模小,而摩托车又具有车型多、结构差异大及更新换代快等特点,对维修人员提出了较高的要求。本文对维修摩托车的基本准则和操作要领进行介绍,并结合难起动、怠速不良、加速性能差等故障实例, 相似文献
514.
赵英涛 《交通世界(建养机械)》2008,(17):87-88
概述
308国道宁晋段K578+000——K586+000段由于地质条件不良、地下水位偏高.原沥青路面出现不少裂纹和裂缝,有横向的也有纵向的。有的裂缝一直从路基延伸至路面.绝大多数为3~5mm,还有的部位呈龟裂状损坏。 相似文献
515.
516.
从区域构造特征、震源机制解及水压致裂法等方面分析和实测了关角隧道越岭区的地力特征,并对与地应力有关的岩爆、软岩变形等地质问题进行了全面的阐述与评价. 相似文献
517.
519.
520.