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目前世界上最先进的常规潜艇,突出轻型隐身远程,综合作战性能世界一流.据法国《航宇防务》今年7月5日报道,德国海军预定建造的全部四艘212A级潜艇的最后一艘在爱登下水,它被命名为U34。该级别潜艇命名以U和一个数字组成是海军的传统。作为目前世界上最先进的常规潜艇,它们卓越的性能突出地表现在比其它潜艇长得多的潜航时间,因为它采用的是新型不依赖空气的推进系统。 相似文献
773.
人说做汽车杂志的编辑阅车无数.经验丰富,个个驾车技术更是一流。我同意这些读者的看法.但不敢保证各位同仁在大街上拿个手动档的车起步就一定不熄火。 相似文献
774.
西南水运出海北线通道由都柳江、融江、柳江三条河段组成,地处贵州东南部和广西中、西北部,是珠江水系西江上游主要的通航河流.都柳江发源于贵州省独山县浪黑村,至终点老堡口全长344km,集水面积13790km2,其中三都至老堡口267km为通航河段.支流古宜河(又称寻江)于老堡口汇入后称融江,流经融安、融水、柳城县城,至柳城凤山与支流龙江汇合,全长183.3km.与龙江汇合后称柳江,流经柳州市区、柳江县,至象州县石龙三江口与红水河汇合后进入西江干流黔江,柳江全长202.8km,其中凤山~柳州段长42.4km.融江~柳江全长386.1km,流域面积58397.5 km2. 相似文献
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客货共运线路轨道不平顺不利波长的分析研究 总被引:12,自引:2,他引:10
我国铁路主要是客货共运线路,客车的速度可达140~160km/h,而货车的速度只有80km/h左右。货车与客车的车辆结构动力性能存在较大的差异,所以对轨道结构的几何形位的要求也有所不同。为了使客车和货车都能在同一线路上安全、平稳地运行,则必须对轨道不平顺与车辆运行平稳性和安全性之间的关系进行研究。本文利用计算机动力模拟仿真计算轨道不平顺激扰下客车和货车的动力响应,对轨道随机不平顺与不同类型车辆的车体加速度之间的关系进行了相干分析和功率谱分析,计算得出了引起客车和货车较大动力响应的轨道不平顺不利波长。然后对两者的不利波长进行了分析,归纳出了客货共运线路的轨道不平顺不利波长范围,为现场轨道不平顺的养护维修和管理提供了理论和实践指导。 相似文献
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778.
近两年来,新乡机务段DF4B型机车柴油机排气总管有不同程度的发红现象,直接导致柴油机经济性下降,而且排气温度过高,容易引起火灾,给机车运用带来不安全因素。由于该类故障原因复杂,不能准确判断和处理,造成机务段人力、物力的浪费,增加了检修成本,严重影响了机车的正常使用。 相似文献
779.
本文介绍了测量不确定度和测量系统分析在质量管理体系中的实际应用,在量具造型、构建测量系统、新量具验收以及建立计量检测标准时进行不确定度的分析。 相似文献
780.
简介直流系统接地(以下简称直流接地)的危害,指出传统的停电拉路法寻找接地点的局限性,探求出用不停电逐段排除法、跟踪测交流电流法、测直流电流法寻找直流接地点的新途径。 相似文献