ABT2009年经典套件回顾

一辆优秀的SUV需要在每个方面都做出最好的表现，基于这样的思想，ABT对于其出品的奥迪Q7、奥迪Q5以及大众途锐、TIGUAN等车型都会配备自己设计的车侧边踏板。ABT侧边踏板由不锈钢材质制成，它可以与ABT车身套件完美配合，从而给车辆一个完美而不失强硬的侧影。     

时间

01帝舵Grantour多功能时计型腕表全新的帝舵Grantour系列展现了充满高速与紧张刺激氛围的GT赛车世界,采用极具怀旧色彩的漆黑不锈钢外圈设计风格和拥有鲜明、流畅线条的指针,将高速赛车的设计元素一一呈现出来。表面上的计时盘采用红色加以点缀,以模仿GT赛车的仪表盘。     

2Cr13马氏体不锈钢稀土催渗离子SNC共渗的研究

研究了稀土元素对２Ｃｒ１３马氏体不锈钢离子ＳＮＣ共渗渗层的影响。结果表明，稀土元素对２Ｃｒ１３马氏体不锈钢渗氮、ＳＮＣ共渗具有秀强催渗作用。２Ｃｒ１３钢加稀土离了ＳＮＣ共渗可比渗氮增加渗层深度２３．６％，比ＳＮＣ共渗增加渗层深度１２．４％以上。而且稀土元素显著地细化支组织，促进碳化合物约散细小析出，提高渗层硬度，并对称稀土垢催渗作用了探讨     

抗腐蚀的不锈钢筋

工程师们对于抗腐蚀的钢筋混凝土结构工程非常关注。一种可行的方法就是采用高度抗腐蚀的钢筋。在欧洲使用实心的不锈钢筋和不锈包层钢钢筋已有许多年了。本文就这些材料的抗蚀研究成果进行了讨论，并回顾耻某些实验室和现场的研究结果。还讨论了与使用这些钢筋有关的造价问题。     

奥氏体不锈钢21—4N的车削加工

为解决５Ｃｒ２１Ｍｎ９Ｎｉ４Ｎ（２１－４Ｎ）车削刀具耐用度低的问题，对奥氏体不锈钢２１－４Ｎ的切削性能进行了分析，指出细晶粒含ＴｉＣ硬质合金及ＣＢＮ与ＷＣ－Ｃｏ合金的复合刀片将是车削２１－４Ｎ的主要刀片材料。     

高温合金GH4202波纹管管坯的制造

通过对高温合金GH4202物理性能与冶金性能的分析,以自动钨极脉冲氩弧焊为例,介绍了焊接GH4202波纹管管坯时应采取的工艺措施.     

珠光体与奥氏体异种钢TIG焊接头结合性能研究

研究了珠光体钢和奥氏体不锈钢复合管钨极氩弧焊(TIG)接头的性能。采用TIG焊和超低碳奥氏体不锈钢焊丝TGS—309L焊接20／0Crl8Ni9复合管的过渡层焊缝，焊后利用金相显微镜和扫描电子显微镜对焊接接头进行了分析研究。研究结果表明，焊缝成分和金相组织能保证复合管使用过程中的性能要求。     

奥氏体不锈钢电弧焊焊接工艺分析

叙述了奥氏体不锈钢电弧焊焊接过程中的各种缺陷 ,分析了其产生的原因及防止缺陷产生的措施。     

小型不锈钢涡轮壳精铸工艺探讨

介绍了一种小型不锈钢涡壳的精密铸造方法。试验了尿素制心法和灌浆陶瓷制心法,采用了数值模拟计算优化了浇注补缩系统,结果表明用灌浆法成型的陶瓷型心能够经受脱蜡、焙烧、浇注等工序的考验,并较易从铸件中脱除干净。所得不锈钢涡壳表面光洁,内部致密,能满足产品的外观和内在要求。     

SUS304不锈钢MAG焊工艺试验研究

对SUS304不锈钢NAG焊接工艺进行了试验研究。结果表明,选用实芯焊丝(保护气体98％Ar 2％O_2)和药芯焊丝(保护气体CO_2),按相应的焊接工艺参数进行焊接,可获得工艺性能优良的焊接接头。焊接空间位置对焊接成形质量影响较大。