略论高等工科院校的专业建设

一所高等工科院校应该设置什么专业?什么样的专业结构最合理?老专业应该怎样进行调整和改造?这些问题每一所院校在深化教学改革的过程中都会遇到，很有必要进行认真的研讨并由此得出正确的结论，以指导当前教育改革的工作．笔者想就上述几个问题提出一些粗浅的看法。     

高职“船舶避碰与值班”教学改革的思索

通过对《船舶避碰与值班》在教学与学生实习过程中存在问题的分析与探讨,提出对该课程教学改革的相关建议。     

承载新使命 开启新航程——全国“两会”在京召开

<正>本刊讯(记者张涛)十一届全国人大三次会议、全国政协十一届三次会议分别于3月5日、3月3日在北京开幕。国务院总理温家宝作政府工作报告时指出,在异常困难的情况下,全国各族人民在中国共产党的坚强领导下,从容应对国际金融危机冲击,在世界率     

我国MPA教育的现状与趋势——2005年全国MPA教育研讨会综述与思考

由全国MPA专业学位教育指导委员会主办、兰州大学承办的2005年全国MPA教育研讨会7月24日在甘肃兰州召开。会议的主要议题是，MPA办学经验总结、存在问题分析和教育形势研讨。来自全国各地MPA试办院校、相关院校公共管理学院代表共175人参加会议，其中MPA专业学位教育指导委员会委员15人。我校公共管理学院常务副院长陈光，副院长叶子荣、王谦参加了会议。     

中国港口的一大盛事——《中国港谱》编辑工作正式启动

编史修谱自古以来就是盛世之举。当前,正值我国港口发展最快最好的历史时期,交通部决定编辑出版《中国港谱》,这是我国港口的一大盛事。5月27日,交通部办公厅、水运司在山东省青岛市召开《中国港谱》第一次编辑工作会议,拉开了该项工程的序幕。各有关省、自治区、直辖市交通厅,     

正视严峻形势 解决突出问题尽快扭转交通运输安全生产被动局面——徐祖远副部长在2010年全国大型交通运输企业安全工作会议上的讲话

同志们： 今天，在北戴河召开2010年全国大型交通运输企业安全工作会议，有两点特别意义：一是今年是“十一五”期的收官之年，又是“十二五”期的谋篇之年，如何收好尾、开好篇，需要大家出谋划策、齐心协力、共同推进；二是自去年11月至今，交通运输安全生产重特大事故多发高发，形势相当严峻，而且今后一段时期，交通运输安全生产工作将面临许多新形势、新挑战、     

直挂云帆济沧海——在西南水运出海中通道试复航前夕访贵州省黔西南州交通局局长李智

<正>南北盘江红水河,由于1976年大化水电站的建设而断航沉寂了34年。在全国内河水运工作座谈会和2010年全国交通工作会议召开之际,欣闻西南水运出海中通道将试复航,这个全国30个自治州中最年轻的自治州的318万人民断航34年的红水河复航之梦将要变成现     

武汉船舶职业技术学院简介

轮机工程技术（内燃机方向）专业教学团队，以学院动力工程研究所、轮机中心相关实训室为依托，与宜昌船舶柴油机有限公司、长航青山船厂、武汉船用机械厂合作，共建了武汉船舶柴油机应用技术推广中心。并以此为平台开展基于船舶柴油机制造、安装、调试、维修工艺过程的课程改革与建设，建成国家级精品课程1门、省级精品课程5门。     

促进交通运输全面协调可持续发展——全国交通工作会议在京隆重召开

12月26日-27日，2005年全国交通工作会议在北京召开。中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊亲临会场，代表党中央、国务院看望了全体与会代表，向交通系统全体职工致以新年的问候并发表了重要讲话。