汽车专业实训室企业化管理模式的探索与实践

对于职业教育而言,汽车专业教学是其中比较重要的一项内容.尤其在新时代下,人们的生活水平有着很大提高,汽车成为家庭的常见物品且属于损耗品,需要较频繁地进行保养和维护,因此对汽车专业人才提出了更高的需求.在汽车专业实训室中合理实施企业化管理模式,为学生提供优质的实训学习环境,促使其深度掌握相关知识技能,提高职业素养,为其今...     

智能网联汽车技术专业实训教学条件建设标准研究

智能网联汽车技术已经成为世界各国科学技术竞争的重要方向.由于传统汽车技能已经无法满足我国社会产业变革需求,在当今社会科学技术高速发展的背景下,如何使汽车产业向智能化发展,是每个汽车企业需要考虑的.职业院校是我国目前为各行各输送高质量人才的主要渠道,因此在职业院校中落实智能网联汽车技术实训教学体系能够有效为社会企业提供高...     

高职汽车检测专业“岗课赛证”综合育人机制的研究与实践

“岗课赛证”综合育人机制是新时代下一种创新的模式,是职业跨界的典型特征,对岗、课、赛、证的内在逻辑进行分析从而打破传统综合育人遇到的壁垒,有助于重新构建课程体系,改革传统的教育模式,革新考核和评价方式。本文围绕着高职汽车检测专业“岗课赛证”综合育人机制进行了系统地分析：一方面,希望能给同领域的研究者带来新的思考;另一方面,希望能在汽车产业发展的趋势下,为其培养更多的具有专业素质的技术型人才。     

“双高计划”背景下汽车专业群建改革创新与实践

随着“双高计划”的深入推进,汽车专业群建设改革创新与实践工作已成为高职教育领域的重要议题。为了解决汽车专业群建设改革创新存在的教育缺陷,提出了“双高计划”下专业群建设现状,并基于其缺陷优化汽车专业群改革创新内容,给出校企共建高水平专业群实训基地的教育实践,旨在加强校企合作、构建柔性课程体系、改革教学组织结构等。以期推进汽车专业的发展,帮助汽车专业教育相关领域的教学人员,为其提供重要的理论基础。     

精典与传奇--意大利Vespa Granturismo GT200

Vespa对踏板摩托车来说就是永恒的商标,它可以激起拥有者的热情和坚守对它的忠诚,它永远不会落后于时代而可以使拥有者一直笑到永远。在设计全新Vespa Granturismo GT200时,Piaggio工程师和设计师面临着和所有升级车辆一样的挑战：那就是如何去改进设计和性能并保持整车之经典的主要特征。经历了长达6年的时间从绘图板到流水线的彻底重新设计,     

产教融合背景下高职铁路专业群人才培养模式改革与实践研究

通过分析高职铁路专业群建设的现状、人才培养模式特征,构建高职铁路专业群“双元互动、双线融合”人才培养模式。在产教融合背景下,优化高职铁路专业群人才培养方法,提高人才培养质量。     

基于1+X等级制度的高职汽车智能技术专业课程体系设计

通过对汽车智能技术产业链岗位人才职业能力的需求分析,深入剖析该产业工作领域及典型工作任务,对标1+X等级制度,探索符合区域汽车智能产业所需求的专业人才培养模式,准确定位人才培养目标。课程体系衔接职业技能等级证书制度,专业创新并实践对人才培养、专业课程体系、师资队伍建设、理虚实一体的实训基地建设等保障条件,为专业健康持续发展奠定良好基础,为职业院校汽车智能技术专业课程体系的设计提供借鉴。     

综合

中国节能协会交通运输节能专业委员会成立 3月30日,中国节能协会交通运输节能专业委员会首届会员代表大会在京召开。交通运输部副部长高宏峰,中国节能协会理事长傅志寰和副理事长王秦平、李居昌等出席会议。大会选举产生了由52人组成的首届常务委员会,交通运输部政策法规司副司长朱伽林当选首届常务委员会主任。     

船政学堂

<正>第三章引入近代教育的教学模式当左宗棠之议立船政也,中国无一人曾身历其事者,不得不问之洋将。——沈葆桢艺局之设,必学習英、法两国语言、文字,精研算学,乃能依书绘图,深明。制造之法,并通船主之学,堪任驾驶。——左宗棠第一节专业与课程设置一、针对性强的专业设置同治五年十一月初五日(1866年12月11日),左宗棠提出求是堂艺局的培养目标     

基于Bentley平台的铁路工程BIM设计关键共性技术研究

铁路工程站前、站后各专业在开展BIM设计研发工作中存在研发进度不均衡、基础功能重复开发、应用标准不统一等问题,针对铁路工程BIM设计的基础、共性技术进行研究,并提出完成相关API库与程序开发的技术方案。通过对铁路线路空间位置计算API库、基于线路中线的BIM模型构件布设与拼装、基于最小设计单元的专业结构树、BIM模型构件非几何信息添加、BIM模型剖切5项关键共性技术的研究,以Bentley平台为依托,采用C++/CLI混编和WebService技术,构建铁路线路空间位置计算API库与通用函数库,以最小设计单元的方式建立了专业结构树,利用.NET API二次开发接口,研发了铁路工程BIM设计辅助工具。该API库已在专业BIM设计系统研发中进行了集成与调用,辅助工具已在BIM设计中进行了应用。应用表明,该技术方案可提高铁路线路相关功能的研发效率,具有一定参考借鉴意义。