《海事劳工证书》即将进入中间检查窗口,加大力度实现更广泛批准和有效实施(一)

<正>一、《MLC,2006》公约回顾2012年8月20日,菲律宾向国际劳工组织(ILO)办公室递交了《2006年海事劳工公约》(《MLC 2006》)的批准书,意味着该公约严格的生效条件已经达到(代表着至少33%世界船舶总吨的至少30个国家),期待已久的《MLC 2006》的生效有了保证。12个月后,2013年8月20日,《MLC 2006》如期生效了,当时代表着世界船队70%的45个国家已批准加入了该公约。     

汽车变速器技术及未来发展趋势

目前,伴随着汽车数量以及自动变速器使用量的上升,维修售后服务显得越来越重要。其中自动变速器的维护保养、索赔、修理是各个厂家售后市场上的重点之一。我们知道,自动变速器工艺结构复杂、制造维修成本高,需要大量的专用设备和专业技师才能完成维护修理。因此,如果使用维修不当会造成厂家及用户的巨额损失,进而对整车销售产生较严重的负面影响。     

中交一航院4项技术创新成果获国家实用新型专利授权

2008年,中交一航院研发的“亲水消浪格型结构防波堤”、“矩形方形灌注桩成孔组合钻具”、“直排式真空预压法加固软土地基结构”、“分离卸荷式板桩岸壁结构”等4项技术创新成果获得国家实用新型专利授权。     

南昌市场期待理性

站在南昌市的主要道路旁，你会惊讶地发现，那些时速达到35千米以上的电动车混杂在摩托车、燃油助力车里从眼前疾驰而过，速度之快令人瞠目结舌。电动车已经在南昌市民中达到了相当普及程度，从一个侧面也成就了南昌电动车市场的繁荣。有资料显示，目前，包括本地9家企业在内的来自江、浙、沪、津等地的80多家电动车品牌企业在南昌市展开厮杀，争夺市场份额。尽管南昌本地电动车(品牌有全顺达、永顺和利捷等)企业数量仅占进入南昌销售的企业数量的十分之一左右，显得势单力薄，但是，在销量上却占据着大半江山。     

是精致还是奢侈:上海大众途安

由于首批下线途安是KD件组装,数量有限,大多数经销商只有一台车,物以稀为贵,跟新款手机上市一样,高企的价格一样有人有限,联系试车的时候广州已经找不到了,只能跑到樟木头,到达的时候已经是傍晚了,不过不减大家途安的热情,试车时间虽不长,却是我见过大家最多话说的一次,一路上有叫好的,也有跺脚的,于是四嘴五舌的内容丰富了不少。     

汽车座椅专利分析——以佛吉亚公司为例

以汽车零部件行业的领导型企业佛吉亚公司为例分析了典型国外企业如何在中国进行汽车座椅的整体专利布局和关键部件专利布局,给出了基于专利信息的专利布局、专利技术演进分析方法。分析结果表明,国外企业在进行专利布局时,具有分阶段、分产品、分部件实施的明确战略意图特点。佛吉亚的座椅专利战略中,既包括对于座椅产品的整体全方位六维布控专利布局策略、又包括对于关键部件的个性化布局策略,并注重专利战略与企业经营战略的结合。通过对竞争对手专利信息的深入挖掘与分析,我国企业能够更好的透视目标企业的专利战略乃至于经营战略,可以更好的规避风险、有目的性的学习和借鉴,更好的促进自身发展。     

基于收费站运营成本和司机排队成本的车道开启数量优化方法

基于对收费站运营及司机排队的成本分析,结合排队论理论,考虑队长及服务水平限制,建立以两者总成本最少为目标函数的车道开启数量模型,确定已知交通量下的最佳开启车道数,为高速公路收费站实现有效经营提供科学的理论依据.并结合实例阐述了模型的应用过程.     

市场怎不“低迷”？！

年终将至，评估2004年汽车市场形势，成了热门话题。日前冒出“车市并不低迷”一说，持此观点的，有传媒专业记者，有研究部门专家。在他们眼里，2004年市场数据还蛮“漂亮”、挺不错。     

山路行驶的柴油车污染物排放特性试验

在山路和平路上,进行了不同载荷下国V柴油车的实际道路行驶排放(RDE)试验.采集车速、海拔、氮氧化物(Nox)和颗粒物数量(PN)排放浓度等数据,分析了道路坡度、车辆载荷与输出功率对排放的影响.研究发现:测试柴油车辆,在平均坡度约6％山路行驶时Nox排放因子高于平路20％以上,PN低于平路20％以上.道路坡度自0增大到...