全文获取类型
收费全文 | 1397篇 |
免费 | 13篇 |
专业分类
公路运输 | 672篇 |
综合类 | 162篇 |
水路运输 | 348篇 |
铁路运输 | 187篇 |
综合运输 | 41篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 47篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 94篇 |
2013年 | 57篇 |
2012年 | 83篇 |
2011年 | 95篇 |
2010年 | 77篇 |
2009年 | 151篇 |
2008年 | 101篇 |
2007年 | 106篇 |
2006年 | 61篇 |
2005年 | 56篇 |
2004年 | 82篇 |
2003年 | 50篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1410条查询结果,搜索用时 0 毫秒
151.
结合高速公路设计项目,介绍了在EXCEL中运用VBA编程进行路基工程数量计算的方法与技巧。实践表明,该方法具有可操作性强、应用便捷、复核修改容易、代码可读性高等优点,为高效率、高质量地完成路基工程数量的计算工作提供了有效途径。 相似文献
152.
153.
美国原材料贸易咨询公司Poten&Partners指出,与2011年相比,中国租船商2012年在VLCC现货市场的优势继续扩大。联合石化(UNIPEC)和中国石油(PetroChina)的现货合同从2010年的397份增长至2011年的601份,2012年增长至675份,实现了"三连跳"。2012年,现货市场上的VLCC租船总数为2089艘,中国四大租船商:联合石化、中国石油、中国石油化 相似文献
154.
<正>首届成都国际汽车零配件及售后月艮务展览会(以下简称"CAPAS")已于2014年7月21~23日在成都世纪城新国际会展中心顺利举行。本次展会共吸引了来自22个国家及地区的11045名观众到场。CAPAS立足于中国西南市场,涵盖汽车零部件、维修与保养、用品及改装三大汽车行业板块,是集信息交互、营销与贸易于一体的一站式汽车行业优选平台。本届展会数量位列前十的观众海外客源国(地区)分别是:马来西亚、中国台湾、中国香港、意大利、泰国、美国、英国、日本、新加坡及俄罗斯。此外,展会还吸引了来自巴西、丹麦、德国、法国、韩国、加拿大、马 相似文献
155.
助力转向技术,英文称为power steering,最早可追溯至1902年是由英国工程师Frederick W.Lanchester所发明,这项发明的专利名称为"液力驱动转向设施"。其发明的初衷在于为了让一些自重较重的大型车辆能够更轻松的操作,而最先将其商业化的汽车厂商是克莱斯勒汽车,于1951年将其搭载在克莱斯勒的第六代Imperial车型上。随着汽车工业的发展,转向助力技术也呈现出异彩纷呈之势。 相似文献
156.
张宗涛 《筑路机械与施工机械化》2008,25(12)
林泰阁搅拌站的价格比安迈、法亚玛连尼低,比西筑、南方路机等国产品牌则要高,这已经成为业内人士的共识。此次宝马展,IPS-林泰阁集团的亚太区总经理刘卫东先生接受了本刊记者的采访。刘总说:"林泰阁产品的最大技术优势是设备采用的双滚筒烘干滚筒,这同时也是林泰阁的技术专利,具体体现在节省了柴油用量,降低了 相似文献
157.
新能源汽车为我国汽车行业发展提供了一次机遇,我国先后设立了863计划“电动汽车”重大科技专项、“节能与新能源汽车”重大项目等,要求新能源汽车生产企业必须掌握动力、驱动、整车控制系统三大核心技术,旨在培养企业研制生产出达到当代国际水平并具有自主知识产权的电动汽车.本文从专利角度出发,对整车控制器关键技术的国内外发展概况进行了分析,并从驾驶员意图识别、网络管理、制动能量回馈、故障检测与诊断、动力分配管理等方面进行了分析研究,提出了对整车控制器开展专利预警评价研究的必要性. 相似文献
158.
一、中国PSC检查情况(一)检查数量2013年6月,中国各PSC检查单位共进行PSC检查643艘次,发现缺陷3 592项,单船缺陷数量为4.72项,滞留船舶47艘次,滞留率为7.31%。各直属海事局的PSC检查数据见下表:直属海事局初查数量滞留艘次滞留率缺陷数量单船缺陷数量浙江海事局85 3 3.53%332 3.91上海海事局69 1 1.45%270 3.91天津海事局48 3 6.25%160 3.33辽宁海事局59 4 6.78%230 3.90 相似文献
159.