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71.
Alysha Webb 《汽车与配件》2014,(1):87-89
<正>我最近参加了2013年度洛杉矶车展设计挑战赛。自2004年开始,每年各大汽车设计工作室的设计师们都会围绕大赛组委会专家们所拟定的主题来进行设计。2013年度的主题是:仿生学和机动性2025——源于自然的解决方案(BiomimicryMobility 2025-Natures Answer to Human Challenges)。这一主题恰恰与中国紧密相关——由于道路上的汽车数量快速增长,污染问题正进一步恶化。我很激动地看到,进入决赛的九支队伍中有四家中国车企,其中来自上海的上汽集团更是荣膺桂冠,这代表着中国的汽车设计能力日益强大。不过,我希望所有参赛者所表达的精神能够真正成为未来汽车设计的核心理念—一由于汽车数量的增长而带的一些紧迫问题,大自然为我们提供了答案。虽然今年入围的设计作品在目前看来过于前卫,但它们背后的理念正是未来汽车行业所需要的。 相似文献
72.
靳炜 《筑路机械与施工机械化》2011,28(5):65-67
基于提高作业效率、降低工程成本和实现合理的养护设备保有量的目的,根据道路病害的成因和长期实地观测的结论,分析了沥青混凝土路面病害数量与自然光候、铺筑质量、行车荷载、养护里程和道路通车年限的关系,并以此为基础,提出了自行式多功能沥青路面养护车工程配置的量化方法。 相似文献
73.
中铁十七局集团京沪高速铁路项目经理部 《铁道建筑技术》2009,(5):92-93,98
京沪高速铁路是举世瞩目的国家重点工程,中铁十七局在激烈的竞争中一举中标Ⅰ标段工程。京沪Ⅰ标段全长223.94km,线路穿越北京、天津及河北的廊坊市、沧州市,是全线的排头兵。标段主要工程数量为桥梁23座/208.4km,占全标段长度的93%;路基15.5km,占全长的7%。全标段设17个线下工区、11座梁场、1个电务工区、2个铺轨工区、1座制板场共32个参建队伍。由于施工路线长、标准要求高、参建单位多,管理任务重、难度大的问题非常突出。 相似文献
74.
汽车已成我国石油消耗"大户",其消费量目前占全国石油消费总量的比例接近二分之一。最近几年,由于投入使用的汽车数量猛增,消费的汽柴油越来越多。假若按照前述的有些人对我国汽车未来发展的高预测值,那么至2020年汽车总保有量就可能达到三四亿辆,每辆车即使一年只消费1.5 t石油, 相似文献
75.
米其林必比登挑战赛 致力于让道路交通更安全、更高效、更环保 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>当下,城市交通拥堵和严重的空气污染问题使得政府、行业及公众对新能源汽车的关注和绿色交通的期待与日俱增。据预估,到2050年,全球道路上行驶的汽车数量将超过20亿辆,要真正落实可持续交通的发展,依然而临政策、产业、基础设施乃至公众认识等诸多方面的挑战。正是抱着整合全行业乃至全社会的力量与资源,探索并打造一个更清洁、更安全和连接畅通的可持续交通运输的愿景,"米 相似文献
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77.
78.
目前在铁路、公路、高铁、地铁等工程建设中,由于地质水文条件、作业环境、施工方法选择、作业队伍参差不齐、管理和技术等方面原因,往往在施工过程中产生断桩、缩径、夹泥、混凝土强度不够等桩基质量缺陷问题。一般通常采用朴桩和重新施作方式进行加固补强。在采取补桩处理时,往往导致群桩布置的不规则,并引起上部荷载及群桩计算的复杂性。从维持原桩基指标不变、控制桩间距和数量、减小外荷载增大等方面,梳理出补桩思路和注意事项,希望能为类似情况的处置提供参考意见。 相似文献
79.
80.
<正>7.4%国家统计局1月20日发布数据,经初步核算,2014年中国国内生产总值636 463亿元,首次突破60万亿元,以美元计,亦首次突破10万亿美元大关,中国成为继美国之后又一个"10万亿美元俱乐部"成员,同时G DP总量稳居世界第二。7.4%也是中国近四分之一个世纪以来的最慢增长速度。分季度看,一季度同比增长7.4%,二季度增长7.5%,三季度增长7.3%,四季度增长7.3%;分 相似文献