BIMCO文件的百年变迁

文件委员会一直把专家意见和实践知识作为审议、编纂过程中的关键内容,这个原则代代相传,延续至今。     

安全的国民车长安逸动安全性深入解析

长安逸动对后排女性假人的保护非常好,是同批C-NCAP测试车型中该项试验后排假人得分最高的车型。后排安全约束系统表现出色和2009年版管理规则相比,C-NCAP2012年版管理规则的正面100％碰撞试验项目在碰撞速度和假人设置方面均未发生变化,惟一的变化是后排假人正式由定量评价改为定性评价。正是这一变化,使很多汽车生产厂家的安全设计人员感觉到了压力和“危机”。     

一类用分数次积分算子定义的解析函数

引入一类用分数次积分算子定义的解析函数，一些熟知的函数族是其特例。研究了该函数的几个卷积算子的封闭性，并得到了有关该函数族的几个包含关系。     

解读中国造船之路--访船舶工程专家张炳炎院士

2004年的上海,春天到得格外早。刚近二月中旬,上海就已春意融融了,据说这是上海自1898年以来首次在二月中旬迎来春天。 早春二月,记者来到上海采访一个重要会议,向会务组报完到,顾不上翻阅大会日程安排,就急忙拿起电话,联系采访张老。事情进展顺利,采访定在第三天上午九点。 为了准时赶到708所,记者特意查看了地图,选择了最佳路线。坐上出租车才意识到,所谓“最佳”路线原来是一段拥堵道路。望着慢慢蠕动的长龙,心都提到了嗓子眼,迟到是肯定的了。下车上楼,一路狂奔进张老办公室。亦如窗外轻轻拂面的春风,张老慈祥的笑脸、温馨的话语,以及亲手递上的沁人心脾的热茶,让记者一直忐忑的心立刻平静了下来,采访迅速切入正题。2     

配套业:造船大国的必备军--访中国工程院院士沈闻孙

沈闻孙，中国工程院院士。我国知名的船舶设计专家。现任大连造船新厂副总工程师兼设计师。在40余年的船舶设计工作中。他参与了多种船型的研究和开发。自上世纪90年代起。经沈闻孙自行开发设计的5种船型达国际先进水平，并打入国际市场。先后为国家创汇约12多亿美元。辉煌的履历。并没有改变沈闻孙淡雅而从容的气质，就在大连造船新厂一间简朴的办公室内。他以平和的口吻向记者阐述了当今中国造船业与世界造船强国的差距。尤其对于我国船舶配套业的落后现状表示了深深的忧虑。同时对于我国船型发展的现状则表示满意。     

海员胜任力结构及其评价标准初步研究

对129名海员进行了5项6个心理指标的测试。通过专家咨询法确定海员胜任力检测指标体系的权重系数，构建了海员胜任力特征结构模型与综合评价模型。提出了40岁以下和以上年龄海员的胜任力评价标准。     

大连海事大学专家成功破解世界难题

远洋船舶排放的压载水中含有大量的有机物，是导致赤潮产生的主要原因。9月15日大连海事大学白希尧教授针对这一世界性难题主持研发的海水治理项目(强电离治理船舶压载水生物入侵性传播研究)喜获国际金奖。     

一种三维时域格林函数计算方法

如何高效地计算出三维时域格林函数是线性时域方法能否有效地求解船舶水动力问题的关键.本文在前人工作的基础上,采用了一种半解析的数值求积方法,对三维时域格林函数及其导数作了计算,这种方法十分有效,计算结果令人满意.     

中远船务首创国内修船业技术标准体系

9月12日至15日，《中远船务船舶修理技术标准体系》通过了来自中国船级社和中远集团等单位50余名专家的评审。专家一致认定，该标准体系在国内修船业具有首创意义，它的启动和建立将为中远船务迈向一流企业奠定坚实的基础。     

南京大学孙成专家来校讲学

2005年10月27日,南京大学环境学院孙成专家来我校作题为《谈谈当前中国水体污染控制技术》的讲座。孙先生以太湖——镇江“863”重大项目为例,介绍了我国当前水体污染的特点和原因,重点讲授我国水体污染控制技术,尤其是太湖和镇江治理水体污染的工程进度。以无锡梅梁湾的水污染为例,比较详细解释工程从科研到招标再到工程示范的全过程。以镇江内江和金山风景区为例,