石龙特长隧道贯通

渝湘高速公路界石至水江段是我国西部大通道重庆至长沙高速公路的重要组成部分,与重庆环线高速公路相接于界石立交,全长约85km。石龙隧道位于巴南区接龙镇与石龙镇之间。左线长3435m,右线长 3445m,为一特长隧道,也是水界路最长一座隧道。隧道总投资16600万元。     

青岛滨海公路崂山仰口隧道贯通

2006年5月11日,随着最后一声炮响,山东省内目前最长、最宽的一条公路隧道——青岛滨海公路崂山仰口隧道全线贯通。作为滨海公路北段工程最重要的控制性工程,仰口隧道的贯通标志着滨海公路工程建设已进入最后冲剌阶段。滨海公路崂山隧道工程单洞全长7 763 m,采用上下行设计,分左     

本安型远程I/O技术在码头监控系统设计中的应用

设计了一种基于PLC和本安型远程I/O数据采集站的分布式监控系统方案.主要介绍西门子本安型远程I/O--ET200is的主要特点和配置原则,并以一个站点为例,说明其在某化工码头应用中的配置过程及站点各组件的功能.     

走出去,和梦想肩并肩——《商用汽车》杂志正式成为“国际年度卡车”（IToY）评委会准成员

＂合作过程中,我们认为这是一本由经验丰富、积极进取的工作人员组成的非常专业的商用车杂志;也正源于此,我们深信IToY与《商用汽车》杂志一定会成为双赢的合作伙伴。     

郑西客运专线函谷关隧道贯通

9月15日,郑州至西安铁路客运专线函谷关隧道胜利贯通,这是世界最长的湿陷性黄土隧道,它的贯通标志着我国在长大高风险隧道施工领域取得又一重大突破。函谷关隧道位于河南省灵宝市千古雄关函谷关,全长7 851 m,净高9·08 m,净宽13·30 m,开挖断面达164 m2,是全线三大重点控制性隧     

客运专线大体积混凝土裂缝产生原因分析与预防措施

本文阐述了客运专线大体积混凝土产生裂缝的七大主要原因及采取相应的预防措施.     

浅析铁路电力感应电的预防与消除

由于铁路电力感应电有可能危及电力作业人员的人身安全,因此预防和消除电力感应电极为重要。本文结合京九电气化铁路情况分析了电力感应电产生的原因和危害,重点提出了预防和消除电力感应电的措施,以保障电力作业人员的人身安全和铁路运输的畅通。     

山区大中河流水文分析方法

结合宝兰客专山区段大中河流流量分析,以渭河一级支流耤河为例,运用经验公式法、数理统计法、形态调查法等推求河流流量,并分析比较其适用性和合理性,最终确定桥址处合理的计算流量,为其他相近地形地貌地区进行洪水的分析计算提供参考。     

中缅油气管道中国段实现64座隧道贯通

截至2013年3月7日,中缅油气管道国内段工程完成线路焊接2 800多km,并且实现64座隧道贯通,63座交付管道安装,33座完成隧道内管道安装。同时,8条河流跨越工程、澜沧江跨越管道也安装完毕。中缅油气管道是中国第4条能源进口战略通道,全长7 676 km,其中,缅甸段长1 504 km,中国境内段长6 172 km。中缅油气管     

合宁客专电力设备状态检修的设想

合宁客运专线配套电力设施设计、施工标准高,"定期检修"模式不能满足客专高可靠性的供电要求.应采用以状态检测为主,根据设备状态确定检修等级,贯彻"预防为主、状态检测与计划检修相结合"的检修模式.