全文获取类型
收费全文 | 1392篇 |
免费 | 77篇 |
专业分类
公路运输 | 536篇 |
综合类 | 277篇 |
水路运输 | 142篇 |
铁路运输 | 461篇 |
综合运输 | 53篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 57篇 |
2014年 | 93篇 |
2013年 | 71篇 |
2012年 | 92篇 |
2011年 | 100篇 |
2010年 | 108篇 |
2009年 | 124篇 |
2008年 | 111篇 |
2007年 | 91篇 |
2006年 | 77篇 |
2005年 | 57篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 8篇 |
排序方式: 共有1469条查询结果,搜索用时 93 毫秒
981.
太青(太原-青岛)客运专线石家庄至济南段行经衡水、德州地区,依据衡水、德州的地理位置,城市规划及地区既有铁路现状,线位与既有石德铁路、衡德高速公路、京沪高速铁路的相互关系,着重研究了衡水德州南方案与衡水德州北方案.综合两方案工程投资及方案优缺点分析,得出推荐方案为衡水德州北方案. 相似文献
982.
983.
文章综合考虑混凝土、锚垫板和箍筋的材料非线性本构特性,探讨预应力锚固区加载破坏模式的发展过程,以确定其受压极限状态和极限承载力,为锚固区的工程设计提供参考。采用现有计算软件对锚固区的加载过程进行了三维模型的非线性有限元分析,其计算结果与实验结果符合较好,由此得到锚固区破坏模式发展和受压极限状态的初步规律。同时,对分析中所采用的混凝土本构模型进行讨论,分析结果显示,混凝土受高轴向应力时,本构模型如何恰当地反映混凝土横向膨胀变形是一个关键,如果混凝土的横向变形偏小,将导致计算得到的横向箍筋应变不足,其作用无法充分体现。在分析研究中,需要改进混凝土本构模型以更好地模拟实际情况。 相似文献
984.
985.
1月30日,以"携手·进取"为主题的建设雅马哈2015年度购买大会在重庆融汇丽笙酒店隆重举行。雅马哈发动机株式会社执行役员、调达本部本部长井上雅弘,重庆建设摩托车股份有限公司副总经理虞文飚,雅马哈发动机株式会社中国本部本部长蒋豫浙,雅马哈发动机株式会社中国本部副本部长佐久间光二等嘉宾出席会议。来自全国各地的数百位供应商齐聚一堂,与建设雅马哈共商2015年发展大计。 相似文献
986.
987.
针对极端气候下的冰雪风等灾害对接触网系统的影响进行了深入分析,并依此提出了提高接触网系统抗击冰雪风灾害的措施和建议。 相似文献
988.
2021年3月4日,中兰客专靖远黄河特大桥最后一孔简支箱梁顺利架设完成(见图1),标志着中兰客专站前施工2标(甘肃段)上部结构施工全部完成,项目全面进入桥面附属施工阶段,为下一步铺轨施工和全线按期开通奠定了坚实基础。 相似文献
989.
990.
依据岩石强度服从统计分布的特点,通过定义损伤变量,并在一定的假定条件下,运用岩石力学中的D-P强度准则,建立岩石损伤本构模型。对大理岩在不同卸荷速率条件下的试验结果进行分析,利用试验所得的岩石力学参数及求解数据,通过拟合求得损伤本构模型的分布参数,进而确定损伤本构模型的演化曲线。通过与试验曲线对比分析,结果表明:理论曲线基本能反映大理岩在三轴卸荷条件下的应力-应变关系及强度特点;导致高卸荷速率下的大理岩试件强度相对要低的原因,是高卸荷速率的岩石在卸荷过程中其内部损伤演化发展相对要快。 相似文献