柳州市汽车改制厂

柳州市汽车改制厂是一家股份合作制专用车生产企业，系中国散装水泥推广发展协会会员，企业生产区占地面积约17万m^2，生产厂房建筑面积3．82万m^2，资产总额1．35亿元。     

从东京卡车展看日本专用车技术发展趋势

金秋十月，笔者有幸参观了第十三届东京国际卡车展。展会在日本东京都东南部靠近东京湾的国际展示场举行，经过一个简短的开幕式之后观众便井然有序地进入展场。展场分为室内和室外展区，展场每个方向都有出口，地下层是地铁车站，交通非常方便。     

2005年货车、特种专用车出口分析及2006年展望

2005年受国家宏观调控政策、汽车强制性政策法规、国家整顿汽车、房地产以及煤碳等市场、原材料和油价上涨等多种因素的影响，国内商用车市场有效总需求明显不足，各企业销售量连续下滑，而与此相反，商用车整车出口却表现出了强劲的增长势头。     

我国专用车产业发展路在何方？

1.2005年专用车市场回顾在国内商用车市场总体低迷的形势下,2005 年,国内专用车市场呈现以下特点:生产销售停滞不前,生产规模比上年普遍减小,超过半数的专用车企业产销同比呈现负增长;生产集中度进一步提高, 占据企业总数6.67%的专用改装车生产企业拥有国     

Solid Works软件在专用车零部件设计中的应用

简要介绍了SolidWorks软件的强大功能,它在专用车领域得到了广泛应用,有效的提高了设计精度和工作效率.     

与解放卡车同龄的专用车制造者——访一汽解放汽车有限公司专用车分公司

2010年7月，记者走访了一汽解放汽车有限公司专用车分公司，该公司作为解放卡车轻、中、重系列专用车研发与制造基地，成立几十年来，经历了几多变化，并先后研发出多个系列的产品，形成了自己的产品特色。     

夏季也谈“抱团取暖”

<正>据统计,2010年1—5月我国专用车销售61.61万辆(或不全是定义下的"专用汽车"——笔者注),同比增长51.81%,2009年1—5月基数过低(如"非完整"同比下降21.51%)是这个高增长的主因之一。纵观近些年,整个市场增减反复,企业增减及行业位置也难免波动。前者客观规律使然,后者自身实力使然。     

部分专用车企业反映：808号文有漏洞

近几个月以来，记者连续听到几家自卸车企业负责人反映808号文中货箱栏板高度的计算公式不合理，808号文存在漏洞。     

矿区“逐鹿” 华菱要“问鼎”——访安徽华菱汽车有限公司专用车部部长凌其银

近年来,矿用自卸车保持了快速的增长态势,成为国内特种车行业的一大亮点。在众多参与竞争的的企业中,华菱汽车凭借着从董事长到普通员工的密切关注和对用户高度负责的工作态度,其产品销量在这一细分市场迅速提升。本文通过采访华菱汽车专用车部部长凌其银,了解了华菱汽车在矿用自卸车项目上的发展历程及优势所在。