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秋林路笃文是日本《NEW TRACK》杂志社社长,他在该杂志社工作了40年。27年前,他同时开始负责组织日本东京卡车展的举办工作。作为日本商用车行业的资深人士,秋林路笃文目睹了日本近40年的发展,对于日本和中国的商用汽车包括专用汽车未来的发展形势,他有着自己的看法。 相似文献
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<正>经历了2009年的风霜雨雪和大起大落,2010年,在我国经济发展继续向好的前提下,国内大多数专用车企业对我国的经济环境和市场前景充满信心。他们认为,2009年的政策至少延续至2010年上半年,下半年的经济政策和走势还存在不确定性。 相似文献
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2013年,上汽依维柯红岩商用车有限公司着手成立专用车业务部,并进行了一系列改革措施。组建了一支全新的专用车专业营销团队,创新了考核激励措施和市场拓展机制;针对即有网络进行了“去劣存优”筛选, 相似文献
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去年的3月1日,商务部、国家发改委等五部委联合整顿汽车出口秩序,我国正式实行汽车出口许可证管理制度.该制度实施一年来,我国汽车出口秩序得到了有效规范,出口产品的档次和质量明显提高,2007年汽车出口同比增长了78.9%. 相似文献
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虽然金融危机的阴影出现缓慢消退的迹象,但是世界经济走向复苏似乎还长路漫漫.世界专用汽车行业形势也不乐观,欧洲市场仍在负增长中徘徊,日本专用车企业大部分处于停产、半停产状态,不免让人感觉到寒意阵阵. 相似文献
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一、我国专用汽车近年的发展
近五年来,我国专用车发展迅猛,远超同期整体汽车市场增长(整体汽车市场年均增长24%,其中乘用车年均增长27%),六类专用汽车年均增长率高达79.2%。
这样的高速增长,一是得益于我国经济的高速发展,1979—2010年中国GDP年均增长率高达9.9%。中国的经济总量迅速提高,特别是过去10年... 相似文献
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华菱重卡2010年产销重卡3.1万辆;华菱重卡2011年的目标是实现产销4万辆,挑战5万辆。2010年12月25日,圣诞节,星马集团迎来了40周年大庆。这家水泥搅拌车占到全国三分之一市场份额的专用车企业,产销已突破百亿元。其旗下的华菱重卡也经过了7年风雨的洗礼,从一家名不见经传的重卡新秀迅速成长为行业的生 相似文献