公交优先理念与昆明BRT实践

提出公交优先需要由口号上升为理念,由理念转变为科学的城市交通发展政策,并应付诸实施。在确立“公交优先”政策的基础上,对中国大城市而言,公交专用道和BRT技术是经济高效、切实可行的“公交优先”解决方案。通过昆明公交优先的实践,探索了符合中国城市特点的公交专用道技术。同时,从系统能力和服务水平的角度,论述了昆明公交专用道系统与BRT的差距。     

编后语

洛杉矶是个拥有一百多年历史的大城市。傍晚时分，我们乘坐的大轿车奔驶在一条高速公路上。这是一条双向8车道的公路，车水马龙，一眼望不到头。我们的大轿车在一条紧靠左侧的车道上行驶。这是一条大客车专用道。在美国，大客车拥有绝对的特权，行驶的是专用车道，可以放开油门飞跑，而小车不得进入，只得按规定依次在其他车道上行驶。我们把头伸向窗口，只见如流水般的小车在我们身旁的三条车道上慢慢行驶，而我们的大轿车却风驰电掣般地向前飞奔。     

改善天津市区自行车交通的思考与建议

城市道路自行车交通与汽车交通并存、互补的状况，是我国城市道路交通的特点。天津自行车交通为什么能长盛不衰?原因很多。其中之一是在许多方面比汽车交通更具有明显的优势，因而广受群众欢迎。     

庆元旦·迎新年

伴随着时光的脚步,我们迎来了2017年。在新年来临之际,十堰公交、宁波公交、交运集团温蓉校车、杭州公交等公交企业纷纷开展了丰富多彩的迎新年活动,在欢声笑语的喜庆氛围中迈向2017年!     

十项举措迎全运，天津公交在行动

3月10日．天津公交集团召开了“大干200天,迎保全运会、迎接十九大”活动动员大会。全面开展“双百双迎”活动,以构建平安公交、绿色公交、文明公交、智能公交、满意公交为目标．制定十项具体措施．以崭新的形象和更优质的服务迎接第十三届全运会和党的十九大胜利召开。     

北京首条自行车专用道开通运行

近日,北京市首条自行车“高速”——回龙观至上地6.5公里的自行车专用路开通试运行。专用路将直接服务于沿线约1.16万通勤人口,30分钟内可从昌平回龙观骑行至海淀上地软件园。专用路沿线设置服务区,为骑行者提供如厕、驻车休息等服务。     

我国230多个城市开辟公交专用道

据有关部门统计，目前，我国已有230多个城市开辟了公交专用道（路）1300余条，总长达1万多公里。北京西直门、东直门、上海南站、深圳罗湖等一批综合交通枢纽已建成投入使用。[第一段]     

城市道路交通与节能降耗

随着城市化、机动化进程加快,现代城市用地紧、住宅缺、交通堵、能源短缺、水电不足、环境质量下降的状况日趋严重。该文介绍了21世纪首届世界工程师大会上“交通能耗与废气排放”问题的提出,针对我国大城市小轿车进入家庭高潮的到来,交通矛盾加剧的情况,分析了优先发展公共交通的战略思想的必要性和重要性。文章重点对大城市交通节能降耗对策进行了研讨,对照道路交通设计进行了反思,最后提出几点建议与设想。