港台治理交通拥堵有妙招

在治理交通拥堵方面,港台两地都有不错的经验,值得大陆学习和借鉴。一、公交优先是良方台湾和香港都曾在不同时期出现过交通拥堵的情况。对此,公交优先成为两地治堵的同一味良药。20世纪八九十年代,台湾经济迅速增长,私家车、摩托车数量年均增长10%以上,造成了城市交通严重拥堵。为破解交通拥堵难题,交通最拥堵的台北市提出了修建捷运(地铁和城铁)、开辟公交专用道、优先发展公共交通的理念,让人们自觉选择效率较高的公共交通系统。     

设置临时性公交专用道的效益分析

随着城市交通饱和度的增加,城市所面临的交通压力越来越大.优先发展城市公共交通,提高公共交通的出行比例,将有利于缓解我国城市交通所面临的压力.公交专用道是实施路段公交优先通行的有效技术措施,临时性公交专用道是公交专用道新的设置方式,在保证公交优先的前提下,允许社会车辆在无公交情况下使用此车道.文中首先介绍了临时性公交专用...     

瑞典走单骑

骑单车促环保,这是整个瑞典人生存的理念。聪明的瑞典人是西方国家最早提倡乘公交车、骑自行车上下班的国家之一。以首都斯德哥尔摩为例,当地人上班路远的乘公交车或地铁,路近的骑自行车,节假日上街购物、短途休闲旅游大都骑自行车。骑自行车不但环保,也锻炼了身体,瑞典人总结,寿命长也与经常骑自行车有很大关系。     

2030年西安将建15条地铁线 规划公交专用道60条

<正>2012年中国城市规划年会近日在西安召开,来自全国各地的规划专家和学者探讨新形势下的城市如何从传统走向智慧,如何实现规划创新。西安市规划局局长惠西鲁在专题报告中指出,未来西安在城市建设中将加强对土地资源的高效利用,避免"摊大饼"式扩张,并以"公交都市"为目标,提升交通承载力。惠西鲁提出,在资源集约利用的探索过程中,要坚持严格保障西安的生态安全格局的原则。对市域非建设用地、基础设施和生态廊道进行控制,把秦岭生态保护利用、八水恢复治理充分结合起来,实现城市     

BRT——缓解城市拥堵的好交通方式(中)

BRT快速公交拥有专属路权,是"公交优先"战略的具体实施和尝试。由于其符合我国国情,贯彻了政府倡导的"节能、低碳、减排、高效"政策,这种现代化的公共交通方式得以迅速发展。BRT适合在什么样的城市推广?它与     

上海七条高速公路将设不停车收费专用道

<正>今年5月底之前,包括A9沪青平的徐泾、A12沪嘉、A11江桥等7条高速公路的收费口将开通ETC(高速公路电子不停车收费系统)的专用道。此外,继与江苏建成第一条跨省联网的ETC系统之后,上海还将在今年实现与浙江的高速公路系统的ETC联网。     

城市公交专用道设计标准探讨

为应对交通拥堵，我国各大城市都相继在城区开辟公交专用道，但我国目前关于公交专用道各种规范不全面、不统一、不详尽。基于这种背景，在吸取各地公交专用道设置实际经验，充分比较各种规范的基础上，给出公交专用道的设计标准建议，详细规范公交专用道设置方式，公交站台设置位置、尺寸，公交专用道标线和标志等内容。     

北京奥运交通信息

奥运交通遵循“114—468”模式,北京奥运专用道启用 为期63天全天运行,交通限行措施,奥运交通新体验：新南站8月1日开通，奥运期间乘车船进京须实名购票     

拉萨公交开展“基层党建年”活动

为庆祝中国共产党成立90周年暨西藏自治区和平解放60周年大庆，拉萨公交贯彻落实“基层党建年”党员承诺书．动员行政后勤人员、特别是共产党员进场站、下线路查问题，如查员工工作和工资情况．车容车貌、车厢卫生、服务态度、三语报站情况，是否使用线路牌、是否进站、是否使用公交专用道、是否挂牌上岗、以及司乘人员仪容仪表、是否超速行驶、是否使用GPS调度系统、是否存在民族歧     

重庆市主城区公交专用道信息系统总体设计

近年来,重庆市主城区交通拥堵问题日趋严重,但公共汽车交通出行分担率及客运量逐年持续下降。为此,重庆市主城区正式启动首批14条公交专用道建设工作,以期能有效遏制和扭转公交日均客运量和公交机动化分担率逐年下降的态势。而信息系统是公交专用道建设工程的重要组成部分,其总体设计方案以及各子系统的构成、功能等充分体现了山地城市公共交通管理特色,并在全面提升主城区公共汽车交通服务品质方面发挥了重要作用。