多船会遇避碰决策研究——Ⅰ多船会遇局面定义、划分及属于各类判断

此文给出了多船会遇定义,建立了多船会遇避碰操纵图,在研究了“驶过让清”及在避碰过程中是否可采取其它转向行动的定量判断方法前提下,给出了属于各类的定量判断方面,可为船舶智能或自动避碰系统研究提供参考。     

市政道路无障碍设施的应用原则及设计要点

基于城市活动对无障碍设施的需求,分析无障碍设计在市政道路工程设计阶段的应用原则,重点阐述无障碍设施设计要点,包括丰富无障碍设施种类、把控无障碍设施规格尺寸、基于适用人群的专项设计,以期将人性关怀充分融入道路设计,促进无障碍设施精细化、人性化布设,为市政道路无障碍设计提供参考。     

交通部、国家安全监管总局联合开展渡口渡船安全管理专项整治活动

近年来，渡口、渡船特别是乡镇渡船重特大水上交通事故屡屡发生，造成了人民生命财产的重大损失。为规范渡口、渡船安全管理，确保人民群众生命财产安全，经国务院同意，交通部、国家安全监管总局日前联合下发了《关于开展渡口渡船专项整治规范渡口渡船安全管理的意见》（交海发[2005]324号）。根据该意见的有关要求，交通部、国家安全监管总局决定自2005年9月27日至2007年9月30日在全国范围内开展为期两年的渡口、渡船安全管理专项整治活动。     

巩固整治成果建立内河船员证书长效管理机制

交通部海事局于2005年4月16日至6月15日开展了为期2个月的“整治船员持假证上船任职统一执法行动”，取得明显成效。据反馈，统一执法行动开展后的前两周，共查处假证1400余本，占到查处总数的近一半，而后期查处假证的数量相对较少。这其中不排除部分持假证的船员存有观望、侥幸心理，准备在活动之后继续使用假证的情况。为保持打假成果，防止持假证现象出现反弹，部海事局要求各局于7月1日至15日继续开展为期2周的统一执法行动。     

博弈论在航挺竞争与台作中的应用

博弈论，也称之为对策论，是研究决策者在决策主体各方相互作用情况下如何进行决策及有关这种决策的均衡问题的理论。与其他理论不同的是，博弈论强调决策主体各方策略的相互依存性，即任何一个决策主体必须在考虑其他局中人可能的决策选择基础上来确定自己的最优行动策略。博弈论的精髓在于其中的任何一个理性决策者必须考虑在其他局中人反应的基础之上来选择自己最理想的行动方案。所谓均衡即所有局中参与人的最优策略组合，各方博弈产生的结果是一个均衡结局，它可能不是局中各方及整体的利益最大化，但它是在已给定信息与知识条件下的一种必然结果，因为任何一方改变策略而导致均衡的变化都有可能使自己得到一个更差的结果。     

信息之窗

北京铁路局联锁安全专项检查有序开展 近期全路连续发生两起因信号联锁失效引发的行车事故，铁道部领导高度重视，并做出重要批示。为认真贯彻部领导的要求和“11．6”全路专题安全电视电话会议精神，进一步加强信号联锁管理，北京铁路局2009年11月8日召开全局安全电视电话会议，决定从11月10日起，在全局开展为期2个月的联锁安全专项检查活动。     

改进安全专项整治的方式和方法提高整治的质量和效果

经过多年的努力,铁路系统安全专项整治工作取得了较大成效,解决了一批突出隐患,但也存在质量不高、方式方法不够科学等问题,梳理这些问题,并找出导致这些问题存在的根源,采取对症的解决措施,提高整治质量和效果,是在新体制下提高铁路安全管理和监督检查水平、确保安全生产的必要举措。     

让规范管理深入船民心中

"三无"船舶不具备安全航行和营运条件,事故频发,历来是水上交通安全的主要隐患。在对江西省"三无"船舶作了初步调查后,结合专项整治实践进行分析,本文旨在对"三无"船舶治理模式进行探讨。     

六自由度汽车运动模拟器机构的位置姿态误差分析

六自由度汽车运动模拟器是可进行汽车驾驶逼真模拟的训练和研究用设备。本文利用微分平移和微分放置变换方法，通过误差传递矩阵的求解来探讨模拟器运动台主要误差源与运动台位置姿态误差之间的关系，建立了六自由度模拟器运动台的位置姿态误差模型。