张冠增教授应邀访问英国剑桥大学并作学术报告

《城市轨道交通研究》杂志社副社长张冠增教授，应邀于4月21日至25日访问了英国剑桥大学，并就上海地铁12号线、13号线站点周边的开发作了《上海中心城区更新项目——威海路综合改造》的学术报告。访英期间，张冠增教授还考察了伦敦、诺丁汉等地的城市轨道交通。     

世界杯专题——前进高里奥 球王们名车们及其他

1978年的世界杯赛，克鲁伊夫拒绝为国效力，荷兰队再夺亚军，与冠军失之交臂。赛后有媒体评论说：“只因缺了克鲁伊夫。”[编者按]     

汽车诊断数字化专题之一--别克3.0发动机实测数据

很多修理工现在已经可以熟练使用电脑检测仪,而且随着汽车的发展,电脑检测仪已经成为进行现代汽车维修中必不可少的一个关键工具了,它所协助诊断的范围已经从发动机扩展到变速箱、底盘、车身、电器、空调、悬挂、制动等多个独立的系统。而且随着汽车网络通信的发展,原有的诊断方式会遇到前所未有的困难。很多信号将不能够实现在线测量(即通过万用表、示波器等传统检测仪表将很难检测到需要判断部件的信号),这无疑会使汽车传统检测束手无策,因此更加需要检测仪器的支持。但是,很多修理工还是把检测仪的主要功能局限于“解码”,而对于更为重要的数据读取、分析功能则相对落后,主要原因其实只有一个,那就是:不知道所测试数据的标准。当然,这些标准对于有多年汽修经验的师傅来讲,可以根据判断、推理、验证找到标准,但是对于经验不足的修理工来说就是一个考验。为此,我刊特邀汽修专家阚有波老师,每月将全面、系统地实测一个车型,并将收集整理的数据与大家一起分享。这也是阚有波老师所提倡的“汽车诊断数字化”的内容之一。     

广州五十铃进行售后服务人员服务规范的专题培训

进入2006年，广州五十铃客车有限公司对售后服务人员开展了规范服务行为的专题培训。此次培训课程上着重对售后服务人员的职业仪容仪表；服务态度、沟通能力、心理承受力、专业知识运用等方面进行培训，还的售后服务人员在面对不同类型的客户时，所要运用的处理原则、程序和技巧等进行一系列的专题讲解，并配以生动活泼的情景学习，以加深售后服务人员对服务规范性的理解，力争做到令客户享受满意、完善和周到服务。     

道路交通事故预警标准专题研究

道路交通事故是一种事故灾害类的突发事件,具有突发性、破坏性、时间紧迫性、不确定性四个特点,直接威胁人民生命财产安全、影响道路交通畅通。近年来,随着我国经济持续快速发展,机动化进程不断加快,道路通车里程、机动车保有量和驾驶人数量迅猛增长,而影响道路交通安全的深层次因素并没有得到根本改善,导致我国道路交通事故仍处于高发、易发态势,特别是群死群伤特大道路交通事故频发,道路交通安全形势依然严峻,构建道路交通事故预警机制已迫在眉睫。     

全国政协在渝召开知识产权维权援助调研座谈会

7月31日．全国政协、国家知识产权局一行七人组成的专题调研组在渝组织召开了“建立知识产权法律援助机制提案调研座谈会”．听取各方对《关于建立知识产权法律援助机制的提案》的建议及意见,据悉．全国政协委员、重庆市人大副主任陈雅棠提出的该提案在今年3月全国政协第十一届一次会议上．被全国政协列为重点提案,调研组听取了重庆相关政府部门、     

气车安全技术驶入新时代蛱汽打造中国重卡安全专家——中国汽车安全论坛暨汽车产品3C认证专题研讨会隆重召开

2008年7月31日～8月1日,为推进中国汽车安全的宣传、研究和产业发展,构建一个从整车、零部件、认证几方面开展跨学科研讨的发布、分享及交流有关知识、经验的平台。中国机械工业企业管理协会、中国安防认证中心、中国防伪技术协会、中国汽车工程学会、中汽认证中心共同主办,中国汽车工业协会、中国国际贸促会汽车行业分会、公安部交通管理科学研究所、北京市经济法学会汽车与交通委员会联办,陕汽集团、《中国汽车界》杂志社承办的,主题为“汽车·安全·认证”的“中国汽车安全论坛暨汽车产品3C认证专题研讨会”在西安隆重举行,引起了行业各方强烈反响。作为承办方的陕汽集团,向外界宣示其重视重卡安全,倡导安全理念,普及安全技术,全面打造中国重卡安全专家,做中国重卡行业首家安全生产企业。     

严格贯彻执行法律 推动实现法治交通《中华人民共和国道路交通安全法》实施十周年专题研讨会举行

<正>本刊讯4月26日,由公安部交通管理局和中国人民公安大学共同主办的《中华人民共和国道路交通安全法》实施十周年专题研讨会在京举行。公安部交管局和各地方公安交管部门的代表中国人民公安大学以及清华大学、北京大学、中国人民大学、吉林大学等高等院校的法学专家出席会议。研讨会围绕"法治交通:安全、秩序、效率"这一主题,总     

专题导读

步行和自行车是中国城市最为传统和大众化的交通方式,如今其出行环境面临持续恶化的趋势,出行比例也持续下降。中央政府高度关注这一发展态势,2012年住房城乡建设部联合国家发改委和财政部发布了《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》（建城[2012]133号）;2013年9月《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》（国发[2013]36号）发布,明确指出：“城市交通要树立行人优先的理念”,应加强“城市步行和自行车交通系统建设”;同年12月住房城乡建设部正式印发《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》（以下简称《导则》）,以指导各城市正确开展步行和自行车交通系统规划建设工作。学术界对于步行和自行车交通系统的讨论重心,已经从要不要发展转向如何发展、如何改善。