保持顾客的忠诚度

不久前,本刊收到内蒙古呼和浩特市任喜祯的来信,信中讲述了他购买蓄电池的一次经历:我因急需购买一只12V10A h的摩托车蓄电池,几乎跑遍了呼和浩特市所有专营摩托车配件的商店,终于在2005年6月18日在呼市玉泉区石西路一家摩配经销部找到了这个型号的风帆牌蓄电池。由于这个型号的产品短缺,该店仅有两只,而其他地方又无货,所以店老板态度十分傲慢无礼,并大言不惭地扬言:“此电池市场没货,我可以卖到140元,也可以卖到160元,我想卖多少钱就卖多少钱!谁也管不着!”我购买电池后,他拒不给我开发票,蓄电池的正负极接线螺丝、螺母全无,商品检验合格…     

2005年下半年摩托车市场走势

下半年，国家将继续加强和改善宏观调控，坚持稳健的财政货币政策，保持宏观经济政策的连续性和稳定性，更好地实行区别对待、有保有压，加快推进结构调整，着力转变增长方式，积极稳妥地推进蕈点领域、关键环节的改革。随着国家宏观经济政策的推进和加强，中国摩托车业将出现一个量的演变和质的提升。产销总量略低于上年，百万辆级企业数也会由上年的7家减少到4家左右。     

世界油运市场走势

进入2006年，国际原油海运市场开始高位回落。至月中，VLCC海湾东行运费由2005年年底的WS125点回落至WS88点，日租金由7万美元／天降至5万美元／天，分别回落30％和29％。同期苏伊士型油轮海湾—中国南部航线运价由WS160点降至WS130点，日租金由4．5万美元／天跌至4万美元／天；     

师夷长技以治夷——2005款MV Agusta F4 1000 S赏析

19世纪40年代，与“中国睁眼看世界第一人”林则徐并列的魏源，在其著名的《海国图治》中提出“师夷长技以治夷”的观点，看来，智慧是没有国界和时空的。这句中国人耳熟能详的名言，用在意大利人那边同样得体——本来，并列4缸发动机是日本人驾轻就熟的拿手好戏，     

阿耕信箱

永无止尽的华尔兹 “赢了冠军，输了全世界。纵你口水滔天，也没什么能放慢法拉利那嚣张的脚步。”一个Tifosi这样形容以前的法拉利。从1999年到2004年连拿6个车队和5个车手总冠军，树敌众多，自然也容易倒霉。如今法拉利和舒马赫在新规则大改后，他们终于有了近年来史无前例的背运。大概想象力再大的预言家年初也想不到2005年的F1有这般局面。