宁波港进出口集装箱迅速增长

宁波港自1984年7月开展国际集装箱运输业务以来，集装箱进出口箱量增加幅度较大，至1992年进出口箱量平均递增77．4%。1990年进出口箱量为2．21万TEU，1991年为3．56万TEU,1992年为5．33万TEU，1990-1992年平均箱量递增55．2%。预铡1993年进出口箱量可达6．6万TEU，1995年可达17万TEU，到2000年，通过港口进出的箱量可达84万TEU。     

浅论码头EDI应用的重要性和高效性

1 EDI是当前形势的需要 EDI描述的是贸易伙伴之间把互相往来的数据资料转换成标准化格式,通过电子形式在电脑之间传输。它把用户各类系统中的单证、票据等文件翻译成EDI标准格式文件,将交通、贸易、运输、海关等业务数据,通过电子专线或Email邮件,以国际标准UN／EDIFACT格式进行数据交换,并按照国际统一的语法规则对报文进行处理,是一种通过计算机迅速处理事务的新业务。EDI具有快速、及时、廉价、安全、不受时空限制等优点,它降低了人工操作的错误率,提高办事效率减少纸张文件的消耗,改善了客户服务质量。     

广东邮政在珠三角推出“次晨达”业务

经过一个月的试运行，珠江三角洲“EMS限时专递——次晨达”业务5月18日在广东省的广州、深圳、东莞、珠海、中山、江门、佛山等7个城市全面启动。自即日起，上述7城市的用户在邮局营业终了或由邮件收寄局确定的收寄截止时间前交寄的7市间互寄的“EMS限时专递——     

德尔福公司墨西哥工厂和技术中心参观记

德尔福公司是全球领先的汽车零部件供应商，有五大业务系统——电子与安全、派克电气、能源及底盘、转向、热工和内饰系统。2004年德尔福公司全球销售额为287亿美元，在全球500强中名列第179位。     

振奋精神 求真务实 努力开创物资工作新局面

1．1．1 规范管理取得成绩。一是物资处制定了《合同管理实施办法》，建立了合同审批制度，明确了审批权限、范围，对合同实行了统一编号，统一建账，集巾管理。全年共汁签订合同121份，合同金额5738．40万元。二是规范了采购渠道，加强对供方准人许可的控制管理，积极探索合格供方管理，对供方资质、资信、价格、诚信、服务等进行了综合评审，并向全局各有天单位和业务处室进行了公示。将条件合格的供应厂商纳入合格供方名册，从源头上保证进入局的重要产品质量，三是制定了《物资零库存储备供应管理实施办法(试行)》，于2004年1月1日开始实施。     

长期调查

2004年12月13日，我接到公司的调令，让我到北京来建立联络处，进一步扩大公司的业务。12月20日，我收拾好了东西，从常州飞到了北京。     

港口拥堵已成世界难题

最近几年，从亚洲国家尤其是中国出口的低价值货物一直保持增长，中国出口增长率超过35%，导致国际货运市场运价走势强盛，增长最显著的莫过于集装箱运输，而全世界的船东，尤其是作为最大受益人的集装箱班轮公司则几乎都在2004年坐收巨额利润，2005年看来将继续攀升，据英国劳埃氏航运经济报2004年12月预测，到2008年全球集装箱船队运力将在2004年基础上再增加至少40%。     

城域传送网的发展及组网策略

城域传送网技术突飞猛进，MSTP、RPR、ASON三种技术同时并存，各有优缺点，各个运营商根据各自情况选择相应的技术。     

厂商联盟的量-本-利模型与利润分享方案的确定

供应链中厂家与商家是一种合作竞争关系。本文从最大利润化的销售问题入手，在追求厂商供应链利润最大化的前提下．建立了厂商联盟的量-本-利模型。基于该模型确定了联盟及厂商均可增加利润的分享方案，最后进行了案例分析。     

浅论新型减速器在港口起重机上的应用

随着物流运输业务的迅猛发展，港口起重机趋于大型化、多样化和复杂化，对于机构驱动装置各类设备的性能也提出了更高的要求。例如，对减速器要求具有更高的承载能力和抗疲劳强度。现就减速器一些新应用进行一下分析。