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891.
892.
近日.RINA推出管理层持股计划,据此将为该集团集资1200万欧元.为其开展进一步收购提供新的资金来源.也为管理人员共享RINA的业务增长提供机会。根据该计划,第一批转让股份2840股.已有约90名管理人员认购,共计600万欧元,约占集团总资本的5%。在未来四年中.还将有3000股股份向员工出让。去年,RINA业务进一步多样化.全年营业额为2.49亿欧元.2012年预计将超过3亿欧元。 相似文献
893.
交通运输部目前发出公告,决定在上海市试点下放无船承运业务管理权限。5月15日起,公司(含分支机构)或境外公司指定联络机构注册在上海市的无船承运业务经营资格审批,以及延期、变更等业务,由上海市交通运输主管部门负责,交通运输部已颁发的无船承运业务经营资格登记证继续有效。公告明确,上海市交通运输主管部门负责制定发布无船承运业务审批办事指南、受理申请材料、办理许可和发放证书,并对辖区内无船承运业务经营活动实施监督管理。上海市交通运输主管部门和相关部门或机构应依法依规,就无船承运业务财务担保使用和无船承运业务经营资质的存续等情况及日寸、勾通衔接,保证无船承运业务财务担保的有效性及无船承运业务经营资质的合法性,保护国际海上运输相对人的合法权益。 相似文献
894.
895.
于奎军 《交通运输工程与信息学报》2014,(2):119-124
本文将看跌期权引入到集装箱租赁契约中,针对单个集装箱租赁公司和单个承运人组成的单周期、两阶段集装箱租赁服务链,建立了基于看跌期权的承运人决策模型,推导出承运人的最优租箱量和最优期权执行量及其利润函数。同时,文章通过算例分析得出:在需求低迷情况下,与传统契约模型相比较,看跌期权的引入有利于提高承运人的利润,而且随着期权执行价格和需求信息更新准确性的提高,承运人的利润会逐渐增加。 相似文献
896.
归纳理实一体化教学模式的特点及意义,从理实一体化课程标准、理实一体化专业教师队伍和理实一体化教学场所建设等方面,结合实践对"GMDSS综合业务"课程理实一体化教学改革模式进行探讨。 相似文献
897.
“结合国内海工整体产业的发展势头,海工服务业务市场仍然大有可为。但是,我们也清醒地认识到,只有沉下心来踏踏实实做一些事情,中国船级社实业公司(CCSI)才能更好地搭上海工这趟高速发展的列车,并实现自身海洋工程服务(海工)业务能力更上一层楼。” 相似文献
898.
899.
900.
3月21日,上海创程车联网络科技有限公司与深圳赛格导航科技股份有限公司正式签署战略合作协议,两强联手,共同向商用车车联网业务纵深发展。由厦门海翼集团、苏州金龙、苏州创元投资集团等多家法人联合发起设立的上海创程车联网络科技有限公司是一家专业从事商用车Telematics业务智能终端与远程信息服务的新锐科技企业,致力于为国内商用车企业提供技术先进、架构开放、系统兼容、配置灵活的车载智能终端与远程信息服务。 相似文献