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121.
车站电码化是保证铁路运输安全的一项重要技术.根据铁路运输需要,为满足机车在站内通过轨道能接收到移频机车信号信息的要求,站内轨道电路必须实施电码化. 相似文献
122.
常州绿能电动车公司为进一步增强自身产品的市场竞争力,不断拓展产品销售销售渠道,在开发成功新型数字变速箱(休闲档、运动档、高速档,3档可自由变频,随意调节)、最新数码变频电机、防盗遥控锁电机等一系列电动车新品之后不久,现又推出了一种科技含量同样也比较高的电动车专用ESS能源后备系 相似文献
123.
享受速度,感受通达,有这样一款车,可以让你在城市生活中完美施展,在宜商宜居中自由切换——这就是新速派,随时唤醒千钧之力,智能守护安全无忧。引领时代节奏,能速能达。 相似文献
124.
通过理论计算与模型实验结果的比较,复核由理论计算确定的胸墙断面尺寸、护面块体大小的合理性,克服护岸结构在折角弯曲段内波能集中的影响,达到优化凹凸曲线护岸胸墙及护面块体的目的,可供类似工程设计参考。 相似文献
125.
<正>(接上期)4.车身后部框架结构及防碰撞特性对于后碰撞,其理想的碰撞特性与前部相似,一般后部碰撞相对速度较低。由于行李厢和后部车身纵梁等可构成一个吸能结构,并且有较大的压缩空间,所以车身后部吸能设置比车身前部更容易。吸能能力主要与构件的截面形状、尺寸大小和板料厚度的选择等有关,但要注意后悬架支承处(后轮罩)局部刚性的加强。(1)汽车后部行李厢的吸能结构汽车车身的后部,乘员座位离后端部较远,汽车车身后部的吸能结构主要在汽车 相似文献
126.
微机监测智能分析与故障诊断系统的设计与实现 总被引:1,自引:1,他引:0
根据铁路大面积提速后对信号设备维护的需求,设计一套基于微机监测系统的智能分析与故障诊断系统,给出了系统的设计原理和采用的一些关键技术及其实现的系统功能. 相似文献
127.
128.
129.
130.
针对桥梁管理需要,在国内外现有桥梁管理系统的研究基础上,根据目前的技术条件及经济条件,对桥梁管理的安全动态监测系统进行了研究,明确地阐述了桥梁安全性动态监测与分析系统的概念,进行了该系统的结构设计,并对其核心部分结构安全性评估子系统进行了研究:给出了选取的监测参数、评估框架流程、参数识别方法、承载能力评定、荷载模式识别方法以及结构状态评估方法。该系统的使用可以使桥梁管理者及时了解桥梁结构的工作性能状况,正确作出桥梁维修决策,及时消除结构安全隐患。 相似文献